【理財多面睇】颱風下旅行的火燒連環船（李兆波）
朋友原本懷著興奮的心情與友人於星期六下午往大阪、京都旅遊，他們不是第一次去當地，可惜遇上颱風，十月有颱風的機會不大，但就是遇上了，在星期五那天的航班大部分取消，而在星期六的航班少不免受影響，朋友的航班原本是在下午約三時起飛，如果可以準
時起飛，到大阪時是黃昏，可以前往酒店休息，但結果在等了又等下，航班要晚上十時多才起飛，到大阪時已差不多是淩晨三時，到酒店check-in時4時多，令朋友大失預算，幸好他可以臨時取消酒店房間，改為睡在機場，減少了損失，有些情況下是不可以取消預訂，那時便損失慘重了，這不是旅遊保險可以賠回來的。
當航班嚴種延誤時，此情況猶如火燒連環船。你可能會認為是因為颱風的原故，但原來在星期六大部分起飛往大阪的航班都準時，即使是延誤，如在除下8號風球後的幾小時內，延誤的可能性較大，其餘的延誤較少。你又可能會認為廉航的延誤較嚴重，事實也不一定，但朋友坐的那間卻特別嚴重，「禍延」至星期日，有些航班可以準時，有兩班原本分別是上午11時多及下午4時起飛的航班，要差不多下午6時及7時才起飛，即是遲了6小時及3小時，反映了其系統性的問題。
想減少延誤，你可以不乘坐某航班，但它有其吸引力，如票價方面。你亦可以在計劃行程時參考機管局的網站，看看想預訂的那些航班的準時度如何。另一個資料來源是www.flightaware.com, 輸入航班編號以後，便可以追蹤那航班以及找到其過去兩星期的起飛及降落資料，看看是否準時，要是很不準時，你便要考慮選擇另一些航班，否則在遇上嚴重的延誤時，火燒連環船，損失了時間、金錢和心情。
10月22日星期六往大阪的航班資料
22 OCTOBER 2016
00:35
MM 068
Osaka/Kansai
T1
E
205
Peach Aviation
Dep 00:40
01:45
CX 566
Osaka/Kansai
T1
BC
50
Cathay Pacific
Dep 03:22
JL 7050
Japan Airlines
QR 5838
QATAR AIRWAYS
08:05
AI 314
Osaka/Kansai
T1
D
27
Air India
Dep 09:17
10:05
UO 686
Osaka/Kansai
T2
P
521
HK Express
Dep 12:41
10:20
CX 506
Osaka/Kansai
T1
E
32
Cathay Pacific
Dep 10:17
JL 7052
Japan Airlines
11:00
HX 6028
Osaka/Kansai
T1
K
210
Hong Kong Airlines
Dep 11:37
11:30
CX 568
Osaka/Kansai
T1
B
27
Cathay Pacific
Dep 11:20
JL 7064
Japan Airlines
13:10
CX 564
Taipei
T1
B
65
Cathay Pacific
Dep 13:14
KA 5564
Osaka/Kansai
Dragonair
JL 7054
Japan Airlines
14:55
UO 1844
Osaka/Kansai
T2
P
513
HK Express
Dep 22:22
15:20
NH 874
Osaka/Kansai
T1
E
21
All Nippon Airways
Dep 15:22
9W 4152
Jet Airways
NZ 4150
AIR NEW ZEALAND
SA 7136
South African Airways
15:50
MM 064
Osaka/Kansai
T1
E
208
Peach Aviation
Dep 16:57
16:25
CX 502
Osaka/Kansai
T1
E
66
Cathay Pacific
Dep 16:22
JL 7056
Japan Airlines
17:10
HX 6014
Osaka/Kansai
T1
K
215
Hong Kong Airlines
Dep 19:21
17:15
UO 1872D
Osaka/Kansai
T2
P
218
HK Express
Dep 09:34 (23/10/2016)
21:20
GK 064
Osaka/Kansai
T2
N
203
Jetstar Japan
Dep 21:26
資料來源：機管局網站
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