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2016年10月25日 星期二

理財多面睇 - 李兆波 2016年10月25日

理財多面睇 - 李兆波 2016年10月25日


【理財多面睇】颱風下旅行的火燒連環船(李兆波)

朋友原本懷著興奮的心情與友人於星期六下午往大阪、京都旅遊,他們不是第一次去當地,可惜遇上颱風,十月有颱風的機會不大,但就是遇上了,在星期五那天的航班大部分取消,而在星期六的航班少不免受影響,朋友的航班原本是在下午約三時起飛,如果可以準

時起飛,到大阪時是黃昏,可以前往酒店休息,但結果在等了又等下,航班要晚上十時多才起飛,到大阪時已差不多是淩晨三時,到酒店check-in時4時多,令朋友大失預算,幸好他可以臨時取消酒店房間,改為睡在機場,減少了損失,有些情況下是不可以取消預訂,那時便損失慘重了,這不是旅遊保險可以賠回來的。

當航班嚴種延誤時,此情況猶如火燒連環船。你可能會認為是因為颱風的原故,但原來在星期六大部分起飛往大阪的航班都準時,即使是延誤,如在除下8號風球後的幾小時內,延誤的可能性較大,其餘的延誤較少。你又可能會認為廉航的延誤較嚴重,事實也不一定,但朋友坐的那間卻特別嚴重,「禍延」至星期日,有些航班可以準時,有兩班原本分別是上午11時多及下午4時起飛的航班,要差不多下午6時及7時才起飛,即是遲了6小時及3小時,反映了其系統性的問題。

想減少延誤,你可以不乘坐某航班,但它有其吸引力,如票價方面。你亦可以在計劃行程時參考機管局的網站,看看想預訂的那些航班的準時度如何。另一個資料來源是www.flightaware.com, 輸入航班編號以後,便可以追蹤那航班以及找到其過去兩星期的起飛及降落資料,看看是否準時,要是很不準時,你便要考慮選擇另一些航班,否則在遇上嚴重的延誤時,火燒連環船,損失了時間、金錢和心情。

10月22日星期六往大阪的航班資料
22 OCTOBER 2016
00:35
MM 068
Osaka/Kansai
T1
E
205
Peach Aviation
Dep 00:40
01:45
CX 566
Osaka/Kansai
T1
BC
50
Cathay Pacific
Dep 03:22
JL 7050
Japan Airlines
QR 5838
QATAR AIRWAYS
08:05
AI 314
Osaka/Kansai
T1
D
27
Air India
Dep 09:17
10:05
UO 686
Osaka/Kansai
T2
P
521
HK Express
Dep 12:41
10:20
CX 506
Osaka/Kansai
T1
E
32
Cathay Pacific
Dep 10:17
JL 7052
Japan Airlines
11:00
HX 6028
Osaka/Kansai
T1
K
210
Hong Kong Airlines
Dep 11:37
11:30
CX 568
Osaka/Kansai
T1
B
27
Cathay Pacific
Dep 11:20
JL 7064
Japan Airlines
13:10
CX 564
Taipei
T1
B
65
Cathay Pacific
Dep 13:14

KA 5564
Osaka/Kansai
Dragonair
JL 7054
Japan Airlines
14:55
UO 1844
Osaka/Kansai
T2
P
513
HK Express
Dep 22:22
15:20
NH 874
Osaka/Kansai
T1
E
21
All Nippon Airways
Dep 15:22
9W 4152
Jet Airways
NZ 4150
AIR NEW ZEALAND
SA 7136
South African Airways
15:50
MM 064
Osaka/Kansai
T1
E
208
Peach Aviation
Dep 16:57
16:25
CX 502
Osaka/Kansai
T1
E
66
Cathay Pacific
Dep 16:22
JL 7056
Japan Airlines
17:10
HX 6014
Osaka/Kansai
T1
K
215
Hong Kong Airlines
Dep 19:21
17:15
UO 1872D
Osaka/Kansai
T2
P
218
HK Express
Dep 09:34 (23/10/2016)
21:20
GK 064
Osaka/Kansai
T2
N
203
Jetstar Japan
Dep 21:26
資料來源:機管局網站
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