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2017年9月12日 星期二

國策透視 - 習進錢/黃尹華 2017年9月12日

國策透視 - 習進錢/黃尹華 2017年9月12日


國策透視:新政策不利長汽


■長汽以生產SUV為主,在「雙積分」政策下,將首當其衝。 互聯網圖片



昨日A股和港股的新能源車股炒起,事因工信部副部長辛國斌在周末表示,正研究禁售燃油車時間表,「雙積分」政策也即將公佈。參考歐洲經驗,英國政府公佈到2040年才禁售燃油車,相信中國只

會更遲。反而即將生效的「雙積分」政策,對傳統車企帶來殺傷力,尤其以生產SUV為主的長汽(2333)將首當其衝。

工信部去年頒發文件,規定日後所有車企必須獲得新能源車積分,才能營運。但該文件只是徵求意見稿,尚未生效。根據文件內容,如果不生產新能源車就需要向其他車企購買;而如果生產新能源車後獲得超出規定的分數,則可以轉售獲利。

所謂「雙積分」是指新能源車積分和油耗積分。在新機制下,每間車企的新能源車達標積分是按油耗積分計算。簡而言之,車企生產的車輛油耗越大,就需要買更多的新能源車積分。內地過往補貼車企生產新能源車,但眾多車企造假騙補貼;新政策是以類似碳排放交易的方式,鼓勵車企生產更多新能源車,試圖用市場機制解決問題。

據工信部數據,目前SUV普遍油耗超標。長汽以生產SUV為主,日後為買新能源車積分將付出不菲成本,可能成為輸家。

黃尹華
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本欄逢周二、四刊出

黃尹華
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