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2018年1月2日 星期二

談財經 - 胡孟青 2018年1月2日

談財經 - 胡孟青 2018年1月2日


政策幫倒忙 部委搞亂檔


政策幫倒忙 部委搞亂檔


圖為曹妃甸港區煤碼頭。(資料圖片)

臨近年底,內地媒體連日來大字標題,提到有關「煤改氣」引爆需求,內地天然氣已由供不應求、加劇至出現氣荒局面。

中國一個政策確有絕對支配全球價格能力:去年大搞供給側改革,去產能,結果觸發全球資源商品價格一併

向上。到近大半年,又是在內地政策主導下,推高對天然氣的需求,於是單以區內為例,液化天然氣價已較去年6月時升1倍。

內地海關數字顯示,去年11月內地進口液化天然氣按年升53%,達406萬噸歷史高位。內地鬧氣荒,區內液化天然氣現貨價遠遠高於期貨,倒掛得相當明顯,液化天然氣船隻運費較去年4月升逾1.6倍。據報澳洲等天然氣供應商加大管道擴建,但很明顯,整個樽頸問題難以在短時間扭轉。

內地環保部對治理大氣汙染政策相當進取,但「煤改氣」推進在執行上未反映事前進行多角度全盤思考,尤其從內地最火紅形容詞「人性化」出發,忽略供需失衡及天氣問題。今年北方踏入冬季,氣溫較預期寒冷,惟地方層面的煤發電卻一整年壓得遠比預期進取。內地專家提到當局沒有考慮天然氣設施一直不足,以現有燃氣基礎設施可供儲量,佔全年相關消費僅3%,遠比美、俄的17%為低,不符合世界平均10%水平。內地宣布恢復進口煤,用意無疑是解決或填補氣荒構成的缺口。但內地氣管沒有氣的同時,據報因之前的行政指令,不少以煤發電的電廠的發電爐被一併關掉,很難在短期內重開,部分根本或已報廢。

內地專家估計今年供暖旺季天然氣缺口達105億立方米之際,發改委為首部委頒布的天然氣使用量計劃依然進取,目標在2019及2021年,天然氣為首潔淨能源使用佔比由三成提升至五成及七成,部分汙染較高城市目標比率更定為九成及百分百。難怪內地分析指,發改委計算失誤,在氣荒嚴重下還要定一個過分進取的目標,根本是幫倒忙,搞亂檔。

按當局目標,配合實際進口量提升的話,相關管道及儲氣基建幾年內要大幅提升近兩倍。政策缺失造就的機會,擁有河北省曹妃甸LNG接收站資產的昆侖能源(135)及剛公布獲注入相關資產的北京燃氣藍天(6828)明顯坐收漁人之利。

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