股佬開倉——國航復甦目標7元
內地一如預期下調LPR利率，加上有傳國家將於下月底召開「兩會」，港股反覆穩靠，交投偏靜，成交總額明顯縮減至898億元，恒指則受制於24500水平，全日波幅278點，收報24330，微降49點；國指收報9824，微升9點。
人行下調LPR（貸款市場報價利率），1年期
LPR調低至3.85厘，下調20個基點；5年期LPR下調至4.65厘，下調10個基點。A股兩市造好，上證指數收報2852，升0.5%；深成指數收報10621，揚0.89%。
伍一山指出，恒指以陰燭下挫，燭身包住上日的陀螺燭身，為利淡的「穿頭破腳」。日線圖技術指標變動不大，MACD牛差距略為收窄，9RSI企於56.70，慢隨機指數中的%K回升，稍稍升越%D。保歷加通道頂微降至24934，是短期重要阻力之一。
雷雨表示，內地三大航空股反彈，提早迎接復甦周期。受疫情影響，內地航空交通2月起近乎停擺，目前形勢開始好轉，加上油價跌勢未止，中央支持行動有助加速航空業復甦，業務預期很快納回常軌，股價走在前頭，不妨多留意短期走勢，把握低吸機會。三大內地航空股中，中國國航（753）較佔優勢，昨一度升至5.53元，收5.39元，升2%，稍遜南方（1055）及東方航空（670），但經連漲兩日也初現黃金交叉，落後同業，中短期走勢向好，反彈區介乎6.10元至6.98元。
國航現價市盈率10.3倍，較南航的14.7倍及東航的12.8倍便宜，亦低於本身過去5年平均市盈率12.2倍。今年首季營收及盈利肯定大幅下降，股價曾較1月高位8.39元累跌44%，相信已逾度反映受疫情的衝擊，但內地疫情明顯放緩，城市解封及客運已大幅回升，4月中數據顯示已回復至疫情爆發前的60%，若趨勢不變，估計5月會進一步提升至90%以上，第2季營收有望回增，若各地疫情也過了高峰期，相信航空股是最先復甦的板塊。
內地三大航空股皆為國有企業，市佔率高達63%，催化劑之一是帶領內地巿場整合，形勢對龍頭國航至為有利。大行給予國航目標價在5.80元至9.90元，相當參差，但相對現價仍存在不俗上升空間。
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