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2020年4月21日 星期二

股佬開倉 2020年4月21日

股佬開倉 2020年4月21日

股佬開倉——國航復甦目標7元
  內地一如預期下調LPR利率,加上有傳國家將於下月底召開「兩會」,港股反覆穩靠,交投偏靜,成交總額明顯縮減至898億元,恒指則受制於24500水平,全日波幅278點,收報24330,微降49點;國指收報9824,微升9點。

人行下調LPR(貸款市場報價利率),1年期

LPR調低至3.85厘,下調20個基點;5年期LPR下調至4.65厘,下調10個基點。A股兩市造好,上證指數收報2852,升0.5%;深成指數收報10621,揚0.89%。

伍一山指出,恒指以陰燭下挫,燭身包住上日的陀螺燭身,為利淡的「穿頭破腳」。日線圖技術指標變動不大,MACD牛差距略為收窄,9RSI企於56.70,慢隨機指數中的%K回升,稍稍升越%D。保歷加通道頂微降至24934,是短期重要阻力之一。

雷雨表示,內地三大航空股反彈,提早迎接復甦周期。受疫情影響,內地航空交通2月起近乎停擺,目前形勢開始好轉,加上油價跌勢未止,中央支持行動有助加速航空業復甦,業務預期很快納回常軌,股價走在前頭,不妨多留意短期走勢,把握低吸機會。三大內地航空股中,中國國航(753)較佔優勢,昨一度升至5.53元,收5.39元,升2%,稍遜南方(1055)及東方航空(670),但經連漲兩日也初現黃金交叉,落後同業,中短期走勢向好,反彈區介乎6.10元至6.98元。

國航現價市盈率10.3倍,較南航的14.7倍及東航的12.8倍便宜,亦低於本身過去5年平均市盈率12.2倍。今年首季營收及盈利肯定大幅下降,股價曾較1月高位8.39元累跌44%,相信已逾度反映受疫情的衝擊,但內地疫情明顯放緩,城市解封及客運已大幅回升,4月中數據顯示已回復至疫情爆發前的60%,若趨勢不變,估計5月會進一步提升至90%以上,第2季營收有望回增,若各地疫情也過了高峰期,相信航空股是最先復甦的板塊。

內地三大航空股皆為國有企業,市佔率高達63%,催化劑之一是帶領內地巿場整合,形勢對龍頭國航至為有利。大行給予國航目標價在5.80元至9.90元,相當參差,但相對現價仍存在不俗上升空間。

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