【異動空間】下隻中芯在哪兒 - 魏力
吉利5月底「賤價批股」後，交投明顯轉旺，似收貨大炒的前奏，再配合花旗唱好報告，可說萬事具備。 資料圖片
股票用錢炒出來，而背後多有一個想像空間極大的故事。以中芯（981）為例，炒作故事包括四個環節：盈利見底、轉型憧憬、估值提升、資金流入。誰在複製中芯
的故事？吉利汽車（175）是也。
疫情令汽車首季滯銷，重啟經濟後，5月吉利銷售按年反彈20%，遠勝同業，較4月份亦增長3%。今年首5個月吉利總銷量跌25%，僅完成全年目標30%，但全年賣車目標不變，意味下半年將狂追數谷增長，也反映盈利重拾升軌。
電動車、無人駕駛是大勢所趨，吉利想搣甩傳統車企標籤，晉身高科技企業，捷徑就是將吉利、富豪汽車（Volvo）合併，如果成事，吉利將盡攬入門至高檔四個電動車品牌，進一步提升品牌價值及國際化能力。
富豪與滴滴出行開展自動駕駛網約車業務，隨時是5G第一個殺手級應用。將「金蛋」富豪併入吉利後，資本市場對吉利睇法會否大為改觀？
吉利基本面改善，再申請A股科創板掛牌，定價權落在北水之手，反過來拉高港股吉利估值，做法跟中芯同出一轍。值得留意，5月底10.8元「賤價批股」集資64億元後，吉利交投明顯轉旺，似收貨大炒的前奏，再配合花旗一份30蚊目標價的唱好報告，可說萬事具備了。
本人為證監會持牌人，持有吉利汽車財務權益。
魏力
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