比亞迪電巴士織新夢
2013/5/8 8:42:57
網誌分類: 經濟
比亞迪(1211)
季度盈利回升三百巴仙，之後宣佈正式在美國加州落戶獨資生產K9電動大巴士，加上股神巴菲特的旗艦巴郡召開年度股東大會，提醒了市場比亞迪是巴郡目前唯一持有的中國股票，各種利好因素令比亞迪股價再度衝擊30元。 最近幾年，比亞迪無論在產銷傳統汽車和電動汽車方面，均遇到不少阻滯，去年盈利進一步大幅下滑。某著名外國分析員更直指比亞迪「只值幾毫子」，而比亞迪股價也一度跌至接近10元附近，離巴郡的8元入股價相差不遠，若分析員的估計正確，巴菲特此項投資，恐怕也要蝕本收場。
比亞迪在開發電動車初時，寄希望於E6電動客車，甚至由巴菲特公開促銷，然而，由於充電問題，較難普及。至今，E6主要是在深圳以出租車的性質運營，及準備以優惠價打入香港的士租賃市場，於是，比亞迪高層把更大心思花在K9電動大巴身上。
深圳舉辦世界大學生運動會為K9在國際間打響了名堂，電動大巴的市場競爭對手比較少，比亞迪兼產「大電池」，佔有頗大優勢，重視環保的歐洲國家荷蘭率先引入，短期內將正式運營，而今次獲得加州政府歡迎進駐，使巴菲特又可以有一個新夢！
不過，在喜訊的背後，還有不少疑惑。這只是比亞迪新的征途，同時並非坦途。比亞迪盈利倍升，只不過是由於去年同期基點太過低，就算季度盈利保持超高增長，現價的比亞迪，預計本年度的市盈率仍高達數十倍至一百倍。另一方面，比亞迪在加州設廠的產能雖是年產一千部K9，但在未來兩三年，每年銷售幾十部至一百部已是很好成績。
在跌至十餘元低價時，我認為比亞迪嚴重超賣，但當股價從去年低位回升了一倍之後，我也不會說比亞迪現時仍然超值了。當然，比亞迪小股東們可以和巴菲特發?同一個夢，而巴菲特過去的夢想，很多都能美夢成真！
曾廣標
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