趣遊樓市 - 脫苦海 2014年10月15日
新世界何以棄商場?
好事多磨的港鐵大圍站項目,終於情歸有處:由新世界獨資投得住宅部份,而商場部份的業權仍由港鐵持有。因此,新世界無需支付整個項目的補地價,僅佔住宅部份的28.56億元,港鐵則支付餘下的75億元,意味商場部份樓面由港鐵全資擁有。
大圍站是現時馬鞍山線和東鐵線的中轉站,未來當沙中線完成後,除了可以直車過海到港島金鐘站,還可以不轉車經現時的西鐵線和在建的沙中線九龍部份,最遠到達屯門站,可算是未來的交通樞紐,而早已落成的大圍車廠上蓋名城提供大量客源,商場本應是兵家必爭之地。
以往的標書,由於港鐵要保有部份商場的業權,成為招標的障礙,今次提供選項預投標者,可以分開住宅和商場兩部份,反而由放棄商場業權的新世界奪得,可算是令人大跌眼鏡。
為甚麼新世界不爭這重點商場反而讓之予港鐵呢?將軍澳站上蓋項目天晉商場名為「Pop Corn」,之後附近有一商場命名為「Pop Corn II」,而商場的前身是君傲坊,就是君傲灣的商場,這個項目是由新世界投得,而商場的業權由新世界和港鐵共同持有。
那麼,新世界將大圍站的商場業權讓予港鐵,就有先例打援。只是何以新世界會這樣做呢?筆者認為是公司發展策略所致。
香港的發展商,均積極去發展賣樓以外的盈利模式,長實以持有屬下上市公司達致,新地則建立收租物業組合,恆基則二路齊發,至於新世界,多年前已經將業務多元化,參照新世界年報,主要附屬公司數以百計,商場收租並不是主要的盈利模式。
所以,恆生指數的分類,在2012年10月之前,新世界是工商指數成份股,而非地產股呢!
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