網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2015年7月29日 星期三

財智語陸 - 陳永陸 2015年7月29日

財智語陸 - 陳永陸 2015年7月29日


財智語陸:A股乍現好友手影


■內地A股7月至今大幅調整,但下月不宜看得太淡。 資料圖片



昨日提到A股大跌,與新加坡交易的新華富時A50指數期貨本周結算有關,亦因港股沒有場外期指因素,自然不用跌得那麼深,反彈亦較快。當然,A股在周四相關期指結算前,仍會有一定的波動。

有投資者認為,有

大戶在場外沽空新華富時中國A50指數,是持續看淡A股的表現。但若未來時間真的看淡A股,按理是不用在周四結算前將A股推低,反而應該將滬綜指數承托在4000點附近,然後累積下月淡倉,這更合乎成本效益。故今次急於將A股推低平倉,我認為反而是有機會反手累積好倉,故8月份的A股暫不需看得太淡。

中通號招股可考慮
中港兩地股市走弱,但相信對全球最大軌道交通控制系統解決方案供應商中國通號(3969)的招股活動影響不大。中國通號是全國鐵路調度指揮中心列車調度指揮系統的唯一供應商,核心控制系統產品更覆蓋中國鐵路網絡,至去年底集團中標里程覆蓋全國65.2%的已建成高速鐵路,穿越22個省市,三個財政年集團盈利保持高速增長,在國策推動下,對中通號都是利好的。

中通號定價估值高於南車時代(3898)及中車(1766),但我認為不能直接比較,因中通號是整個高鐵系統的核心靈魂,跟南車時代集中做車廂內通訊系統不同。而中國之所以要搞一帶一路並非單純希望鐵路交通網貫穿各地,而是想將中國的系統制式向外輸出,中通號在內地的規模及定位,長遠更能直接受惠,如作長線投資不妨認購。

陳永陸
獨立股評人

陳永陸
財智語陸 - 陳永陸 舊文