力世紀強攻電動車
2019年05月06日
市值不足30億元的力世紀(860) ，交投一向疏落，相信知道此冷股存在的投資者不會很多，而且與力世紀相關新聞或消息鮮有。但4月1日力世紀發表的一則新聞，雖然未引起公眾關注，對力世紀未來動向影響可能非常深遠，值得一提。
力世紀上周五在大市早段
烏雲密佈之際，逆市上升2.2%，看似微不足道，但10天線已上移至觸及20天線，9RSI彈上57，有望自谷底回升，因今年至今力世紀仍累跌7%，相對汽車及零部件同業累升10%落後甚遠。以基本因素分析，具備追落後條件，只待機遇而已。
力世紀主要業務是產銷電動車及相關零部件，其他業務如珠寶及鐘錶貿易、證券及物業投資、借貸及採礦等，都是在2017年進軍電動車行業前業務，相對主攻的電動車業務已屬次要，因轉型已做足工夫，透過壯大股東基礎、整合海內外資源，目標是全力發展電動車巿場，連公司名稱也由原有的奧立仕控股，於去年2月改為力世紀，可見決心昭然！
李嘉誠周凱旋齊入股
力世紀於17年9月引入「超人」李嘉誠為大股東之一；李超人以每股1元作價承購1.4億股，令持股量逾5%曝光，佔發行股本增至7.04%，其後公司多次發行新股壯大，超人於18年12月再以0.51元增持，最新佔7.64%權益，周凱旋則另佔5.6%，分列第三及第四大股東。
力世紀於4月1日宣佈，委任Julian Carr為集團首席技術官，即時生效，負責帶領力世紀通過技術及創新，推動集團成為領先的移動解決方案供應商，以應對未來交通運輸需求。這位首席技術官曾與眾多供應商及賽車車隊合作，負責電子控制系統、項目總體管理及項目交付，對力世紀推動電動車業務肯定有幫助。
力世紀18年業績，相對17年已大幅改善，虧損由17年的7億元，大減至去年的9410萬元。經一年多併購及整合後，預期在電動車解決方案及相關環保環節取得突破成績，今年可望跨進一大步！
雷雨
股海風雲 - 雷雨 舊文
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