股場放大鏡：珠船概念多物流黑馬 - 歐陽風
網上及手機行業正與實體經濟結合，現在以騰訊(700)、阿里為首的網絡商手上有的是資金，正密密買入實體經濟公司，包括物流商將極具收購價值，物流股中，珠江船務(560)既具備潛在收購機會，估值亦嚴重偏低，有機會成今年物流股黑馬。
估值低兼具注資概念
珠船為廣東省航運集團在港的全資附屬企業，而廣東省航運則為廣東省國資委直屬企業，屬全國5A級綜合服務型物流企業，公司主營香港至珠三角及沿海的航運物流業務、公路基建、房地產開發及旅遊等，公司去年股價強勁原因之一是炒注資，由於廣東省國資體系資產證券化比率僅不足20%，遠低於省政府要求的60%，故注資必須推行，而市場估計的注資資產包括中港澳免稅用品、新港石油、粵興船舶等，當中以南沙物流園最具亮點。
撇除注資因素，珠船近年重整旗下物流佈局，去年航運界一片艱苦環境中發出中期盈喜，純利急增五成跑贏同業。去年度上半年完成珠海西域、佛山高明、江門三埠及清遠港的升級改造工程，提高碼頭運載力，單是高明港碼頭已升近25%至13.4萬個TEU。
截至去年6月底止集團來自貨物運輸、貨物處理及倉儲營業額達6.7億元，按年升7.6%；貨運業務溢利按年升11.5%至4,940萬元。按彭博預測珠船2013年度賺2.5億元，市盈率僅11倍，遠低於同業16至28倍，若再加注資及併購因素必大有可為，趁平入貨。
歐陽風
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