炒友Blog：中交建唞夠隨時開車
港股反覆偏軟，恒指昨跌108點，報27585，技術上依然係高位爭持，未有突破。恒指需升破20日線（27799）並站穩，或是跌破頭肩頂頸線（目前約在27250），才算突破。滬綜指一度上衝4500關口，尾段回吐甚急，升幅收窄至28點，4500至4600
阻力甚大，如能突破將有另一段喪升，問題係短期難有消息配合。
大市不上不落，一於炒股不炒市。基建股經過月來調整，又見上力，始終內地經濟要靠基建支撐，又有一帶一路概念，隨時再開車，今次對象係中交建（1800）。
中交建4月上旬最高升至17元嚴重超賣，剛好有報道指中交建因涉嫌欺詐或賄賂被世銀列入黑名單，股價趁機調整急回。其實此乃舊聞，指的是2009年世銀將中國路橋總公司列入黑名單，只因中交建是由原中國路橋和原中國港灣建設合併而成，故此黑名單亦適用於中交建。
列入黑名單的企業，在一定限期內不得承接世銀資助項目，而中交建的限期到2017年1月便會結束。即使現在仍在限期之內，實際上對中交建影響極微，因為世銀資助項目佔中交建定單比例向來很少，大概1%左右，而列入黑名單後，中交建的海外擴張完全不受影響，在2009至2014年間，中交建的國際業務收入大增185%。
準備分拆疏浚業務
中交建去年賺139.85億元人民幣，增長11.3%，現價PE13倍。今年首季集團維持增長，賺19.6億，增長8%。中交建海外業務成熟，肯定受惠於一帶一路建設。去年集團來自海外地區的收入約佔總收入的17.1%，而來自於海外的新簽合同額約佔總額的21.6%，預計來自海外的好消息會接踵而來。
中交建還有幾個因素值得看好，一是準備分拆疏浚業務於本港上市，以釋放其價值。二是內地減息成趨勢，對債重的基建股有利。三是中交建的H股較A股折讓甚大，中交建A股昨收19.43元人民幣，折約24港元，中交建H股收報13.98元，折讓達41.8%，大有收窄空間，可於現價買入，目標17.5元，跌破13.4元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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