國策透視：「巴鐵」騙局
■空中巴士「巴鐵一號」早前於內地試車。 資料圖片
過去數日，內地網上最熱門話題是被稱為「巴鐵一號」的空中巴士。該國產原創的瘋狂巴士，號稱可解決城市塞車問題，已經在河北秦皇島試車。現場畫面非常震撼，巨大的巴士車廂從路面升起，底部為中空，可供私家車通過。上
面的巴士車廂內部非常寬敞，大到可以讓大媽跳廣場舞，聲稱可載1,200人。車輛面世後，網上一片叫好，稱之為中國人的偉大創新，為城市交通帶來革命。
然而只要認真細想，就知道空中巴士不可行。車廂距離地面只有兩米多，一旦有貨櫃車等高身大型車從後面撞上會如何？在巴士下面行駛的私家車，又如何轉彎？當巴士要轉彎時，下面的私家車又如何行駛？內地司機不守規矩，路面混亂舉世知名，這樣的龐然大物上街，只會造成災難。
「巴鐵一號」8月2日試車，官媒已爭相質疑，《環球時報》、《新京報》、新華社均踢爆原來只是理財產品的噱頭。報道指，有理財公司借機向投資者銷售「巴鐵基金」，招股書稱項目收益可達10.8萬億元（人民幣．下同），至今已吸金過億，上當的主要是年長投資者。
內地類似的理財騙局數不勝數，今次值得留意的，是官方反應速度異常敏捷。近年多家理財公司相繼出事，涉及金額均達幾十億元。其中以今年1月爆煲的「e租寶」最慘烈，涉及資金超過700億元，苦主達90萬人。之前「e租寶」不斷在央媒做廣告，並獲新華社、央視專訪，讓投資者誤以為有官方背景。
官媒今次火速澄清「巴鐵一號」騙局，又呼籲投資者不要上當，一方面是吸取「e租寶」教訓，另一方面亦顯示內地民間金融形勢已經非常嚴峻，當局無法承受再出事的後果。
黃尹華
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