財智語陸：
適度減持鎖定利潤
■港股牛浪累升了半年，適度減持套利鎖定利潤亦合乎情理。 資料圖片
如果大家有留意恒指走勢，會發現十天線跌穿二十天線，即所謂的「死亡交叉」訊號，不少投資者都問我，港股是否已見頂。我已提過多次，暫時看不到觸發港股大跌的誘因，加上半年結及回歸20年在即，港股
在高位徘徊。不過，整個港股牛浪已累升了半年，適度減持套利鎖定利潤亦合乎情理，留有利潤貨底方繼續持有為上策。
近日新股市場氣氛明顯好轉，大家不妨留此由路勁基建（1098）分拆出來的勁投國際（3682）。勁投主要經營國內高速公路項目投資、發展、經營及管理，在收費公路行業擁有逾20年運營經驗，目前在四省擁有五條高速公路的權益。目前集團的路網絡橫跨三個中國最熱炒運輸帶概念的地區，包括「一帶一路」、「京津冀一體化」及「長江經濟帶發展」等。
集團目前旗下五條高速公路均與當地高速公路合作夥伴（包括地方政府部門）合作營運，持有權益介乎4成至4成9之間，於2014年至2016年間，五條高速公路的總車流量、路費收入及年度溢利，都有不俗的升幅，淨資產回報亦較同業為高。
隨著中國對外國策的落實，有利中國強化國內外的交通運輸及經濟合作，勁投的高速公路業務可直接受惠。今次集團集資所得將拓寬現有公路項目外，亦會進行新收購公路項目。按保薦人的報告指，集團未來派息政策非常慷慨。在增長及收息俱備的概念下，不妨申購。
陳永陸
獨立股評人
本欄逢周一、三、五刊出
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陳永陸
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