地產潮文：施永青說得坦白
■施永青受訪時表示，當林鄭「真正幫市民」時，地產商或會因賺少了而不高興。 資料圖片
林鄭月娥推出「港人首置上車盤」協助中產上車，成效有待時間證實，但施永青接受有線樓盤傳真訪問時表示，當林鄭「真正幫市民」時，地產商或會因賺少了而不高興；當林鄭「做樣幫市民
」，細價私樓銷情將不受影響，地產商自然不會反對。近日康城站主攻中小型單位的新樓盤銷情理想，靈活的付款辦法居功至偉。
坑口站配套較康城站完善，但區內物業升幅呈個別發展，坑口站唯一港鐵物業蔚藍灣畔由過去一年每呎12,128元升至14,263元，升幅約17.6%，輕微跑贏大市。同樣與坑口站只有一街之隔的南豐廣場與海悅豪園則跑輸大市，升幅分別約10.6%及11.3%。東港城與新寶城則跑贏大市，升幅分別約23.5%及23.6%。
康城站雖然配套暫時不足，但樓價升幅仍全面跑贏大市。最遠離康城站的峻瀅，過去一年亦由每呎9,407元升至11,122元，升幅約18.2%，以升幅來說已是該區最遜色的屋苑。而日出康城各期（即首都、領都、領𥧌、領凱、緻藍天）的升幅均跑贏大市，各期過去一年的升幅分別約20.4%、23.3%、27.9%、22.7%和19.2%。某程度上反映市場憧憬日出康城後續期數陸續興建，社區配套將會更完善。有睇樓客表示康城站一帶空氣最近有所改善，筆者建議大家入市前實地體驗現場環境，作更深入了解。
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