何車500 - 何車 2018年12月31日
何車500：唐英年．吊吊揈．米蘭站 - 何車
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沒有唐英年，「吊吊揈」不會一夜大流行。2008年6月，九龍一家小酒店因欠債而遭執達吏封店，住客流浪街頭，立法會召開特別會議討論，時任政務司司長唐英年以「嗰班友吊吊揈喺街度」形容酒店遊客困境。
亦因為唐英年，較多人認識買賣二手手袋的米蘭站（1150）。但若因此認識米蘭站而買入，則嗚呼哀哉。
1）米蘭站於2011年5月以1.67元招股，掛牌後高見2.94元，高招股價76%。公司掛牌前夕，唐英年說，不滿李嘉誠的年輕人，應問自己「為甚麼我做不到下一間莎莎（178）？做不到下一間米蘭站？做不到下一位李嘉誠？」米蘭站層次即時大大提高，大大升呢。
7年下來，米蘭站股價跌至0.118元，潛水93%，較歷史高價大跌96%；市值由20億元跌至0.9億元；董事局超過一年半沒有主席；David Webb 列為「謎網50股之一」；最大股東只持有一成股份。米蘭站現況，恰似吊吊揈。
2）以當年最高價計，米蘭站PE近40倍，PB 5.4倍。公司上市前年年賺錢，上市後年年蝕本，過去6年半，共虧損3.23億元。集團NAV只餘1.65億元（每股NAV 0.2元）。
★這個故事的教訓是，有高官/大人物撐場（或開道鳴鑼，或抹粉搽脂）的股份，敬而遠之為上。小米（1810）月前掛牌，陳茂波參加儀式，左手拉著雷軍，右手拉著李小加，說「不用過份擔心短期波動」，史美倫亦有助興。小米現價較最高價跌去42%，示範完美。
同場加映：早前寫過，港鐵（066，市值2,517億元）主席馬時亨，年薪只170萬元。肥馬與其老友思捷（330，市值29億元）主席柯清輝相比，更是肥馬變瘦馬。柯清輝原為思捷非執行主席，年薪215萬元，今年4月起改任執行主席，酬金每年大增至1,100萬元，另有保證花紅450萬元，總計1,550萬元，急跳6.2倍，是肥馬的9.2倍。公司業績一片紅，Ramond Or仍可分花紅，且是有保證的，並非論功行賞，小股東「點睇」？
何車
本欄逢周一、二、三刊出
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