炒友Blog：信李嘉誠買中航國際
人行減息0.25厘，比預期中快，中港股市當然有反應，但氣勢只是一般，恒指同H指升幅不足1%，看來類固醇打得太多，股市開始反應麻木。恒指昨收27718，升140點，受制於20日線，調整是否因減息而完成，尚有疑問。人行早前降準0.5個百分點，幅度遠
較預期為多，而今次降息又較預期為早，當中帶出一個訊息，就是中國經濟下行風險很可能比估計中嚴重，稍後內地會有多項經濟數據公佈，會否出現驚嚇場面，且拭目以待。
現價買 目標15元
除了減息降準，中港股市另一個經常炒作的主題是央企重組，這個主題一如老年風濕，久不久就會發作。盛傳重組的央企有中航工業集團，在本港有3家上市公司，分別是中航科工（2357）、中航工業國際（232）和中航國際（161），今日推介的是中航國際。
睇好航國際的一個重要原因，是信李嘉誠的眼光。中航國際4月中曾配售5,535萬股（佔擴大後股本16.67%），每股6.30元，承配者有6至10人，換言之這次配股散戶完全冇份。未幾李嘉誠申報增持了2,750萬股中航國際，持股比例由10.67%大增至20.58%。這次配售5,535萬股，單單超人就接貨幾近一半，涉資1.73億元，肯大手接貨，自然有智珠在握。
中航國際前身是深中航，前年重組後改名，公司業務很雜，由電子、零售、房地產、工程承包、船舶工程以至貿易物流等等，欠缺賣點，業績亦只是一般，去年賺6.41億元人民幣，倒退38%，今年首季甚至轉蝕千餘萬元，超人增持當然不是為了現有業務。
有報道指中航工業集團的重組計劃是將集團業務一拆為二，把其航空發動機製造業務分拆為獨立公司。如果航空發動機製造業務注入中航國際，隻股就會變身為軍工股，升價百倍。即使不是注入發動機業務，中航工業集團擁有資產以千億元計，就算注入其他業務亦是利好。股價正以旗形整固，可於現價買入，目標15元，跌破7.70元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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