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2014年3月27日 星期四

股場放大鏡 - 歐陽風 2014年3月27日

股場放大鏡 - 歐陽風 2014年3月27日

股場放大鏡:大行睇好中外運孖寶 - 歐陽風


■中外運航運亦收購同系的中外運旗下四間全資單船附屬公司;圖為中外運航運首席執行官李樺。資料圖片

中外運航運(368)日前公佈,母公司中國外運長航集團向其注入多項資產,涉及出售代價5.49億元(人民幣.下同)和轉讓股東貸款總代價2,315萬美元及4,403萬美元;有關資產包括中外運天澤100%股權、中租49%股權、天榮100%股權和天盛100%股權。同時,中外運航運亦收購同系的中外運(598)旗下四間全資單船附屬公司,以及中外運集裝箱運輸49%股權。

集團大重組分工清晰
中外運向中外運航運出售運榮船務、運華船務、運富船務及運貴船務全部股權及股東貸款,作價約1.46億元(各公司主要從事船東及租船業務)、向母公司及中外運航運出售中外運集運全部股權及相關股東貸款,作價約4,826萬元(公司主要從事經營國際集裝箱運輸業務),以及向母公司出售中外運速航全部股權及相關股東貸款,代價2.28億元。

以上注資是市場期待已久的大重組內容,不過交易應只是一連串重組的開端,往後將陸續有新交易公佈。有證券行預測,交易後中外運航運日後收入將呈倍數增長,至於中外運亦將成為集團旗下物流業務旗艦,將業務分流後,一個專營航運運輸而另一從事物流,分工清晰且日後發展目標夠集中。

大行結論是兩隻股票都like,中外運航運要睇航運業發展,當前具有復蘇苗頭;後者中外運相信會更受市場注意,且國內物流業務正加速發展,大量併購機會將會湧現,都是買入之選。至於論動力,似乎中外運較強。

歐陽風


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