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2015年5月5日 星期二

國策透視 - 習進錢 2015年5月5日

國策透視 - 習進錢 2015年5月5日


國策透視:南北車路障重重


■中國南車、中國北車自上周一起股價連瀉,昨日再跌5.8%和5.5%。 資料圖片



之前市場熱炒的中國南車(1766)、中國北車(6199)自上周一起股價連瀉,昨日再跌5.8%和5.5%。值得留意的是,南北車將於5月7日(本周四)起停牌,直至合併換股完成後,再以

「中國中車」身份復牌,但時間就尚未公佈。在南北車股價已出現泡沫化跡象下,再要面臨一個不知何時可以復牌的不明朗因素,值博率實在不高。



去年10月,南北車宣佈商談重組,停牌超過兩個月。以內地官僚體制,中國中車掛牌仍需審批,如今次再停牌時間長過上次,實不足為奇。內地媒體曾報道,如一切順利,中車最快6月可以掛牌。即使以最樂觀估計,投資者資金都需要坐貨於南北車超過一個月。在目前市況熾熱,多個板塊輪流熱炒情況下,並不劃算。

中車將成為全球鐵路巨無霸,以行業慣例,最難一關在通過境外反壟斷審查。南北車曾發通告,指「根據當地法律」,已通過所有必要的境外反壟斷審查,包括澳洲、德國等,但就沒有聲明是否通過美國、日本等地的反壟斷審查。另外值得一提,南北車A股是重磅孖展股,以目前內地孖展8厘至9厘的息率,如停牌兩月,將蒙受不菲利息損失。再加上近日內地券商紛紛下調南北車孖展比例,令A股出現拆倉潮,亦拖累H股表現。

【投資錦囊】
南北車即將停牌,合併後以中車地位復牌,但復牌時間難以掌握。在已累積頗大升幅情況下,日後中車股價再爆上機會甚微,投資者宜把握機會落車。

炒作指數★★★★
習進錢

習進錢
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