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2015年9月7日 星期一

對沖國度 - 黃國英 2015年9月7日

對沖國度 - 黃國英 2015年9月7日


上周五再現國企重組傳聞,由於市靜,絕對是市場焦點,但主角股份上升力度有限,和之前幾單個案相比小巫見大巫。當然部分原因是市弱,更大的原因卻是風險回報問題。試想如果買了中遠系及中海系,好彩變成了唔好彩。

股份停牌,說明消息屬實機會高唱入雲,可是停牌期間,恒指跌了幾千點。重組的利好刺激,原本就

十分有限,並非強強聯盟,只是弱弱攬炒,一場股災後,一旦復牌當然凶多吉少。

不了解投機者喜惡
要令市場有信心,投機者提得起興趣,便應該要快馬加鞭,盡速去處理重組事宜,令股份重見天日,每次搞個幾兩個月,是無人會再有興趣去跟風。當日A股出現大規模停牌,已反映出文化差異,內地人行鴕鳥政策,總之帳面未蝕就自我感覺良好,所以手法慢吞吞,在內地是沒有太大問題,可是外地投資者是實事求是,遲早都是蝕,當然是早好過遲,起碼可以盡早控制損失,以及有換股的選擇。現時中遠系中海系復牌,跌勢將會是一步到位,難以變陣。

國企重組本來是早前升浪的主要賣點,中車(01766)翻車原本已經打了折扣,再加股災期無了期停牌,更加是連累下家的處事手法,將好好一個概念判處死刑。其實種種細節,是逐步打擊投資者的入市意欲。要搞金融,一定要明白投機者的喜惡,因為要靠他們撐起市場的流動性,中國當局似乎欠缺這方面的角度。

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豐盛金融資產管理董事 黃國英(作者為註冊持牌人士)

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