趣遊樓市 - 脫苦海 2015年9月7日
【脫苦海講樓】為何居然是好事？（脫苦海）
上文提到，若果經濟增長動力減退而導致樓市冷卻，對計劃上車的人士是一件好事也說不定，各位網友各自有不同的理解，只是觀點與角度的問題，也是正常不過的事。筆者也想花一些篇幅，去解釋此事。
計劃上車的朋友，很多時會面對一個問題，就是當自己節衣縮食儲到某一
個金額的首期時，又會發覺心儀的單位又升了，一般人會有三種應對方法：繼續儲下去、灰心放棄、左賖右借問屋企人甚至朋友強行上車。若果樓市真的冷卻，那怕不下跌只是橫行上落，大家就可以冷靜下來想一想，真的應該怎樣做才是對自己最有利。
上車，本來就是希望透過擁有自己的居所，將居住成本固定在某一水平，無需要因為加租而要搬來搬去，這可以算是上車的初衷。可是由於近幾年來樓價節節上升，某些人就將升值預期加了上去，甚至去想：我今天碌盡人情牌借盡上了車先，就算長期供不下去，也可以待樓價上升後加按套現還錢。更有些想法是買了第一間，就會有第二間，大有執了一隻雞蛋就能擁有一個農場的夢想。
當然，這種事情在樓價在相對低的水平，或者樓市上升的初期，是一種策略性的行動，同時經濟整體向上，也可以期望因為薪金上升而減輕供樓的負擔。可是現時無論是經濟周期或者樓市周期，均已運行了相當的時間，「七隻肥牛，七隻瘦牛」的故事，由2008年起計都已經將近七年。除非相信「XX主義已成功消滅經濟循環」的神話，否則就不應該去相信升市會無限期的滾動下去。
所以，對於計劃上車者來說，若然在過去幾年已積聚了一定的首期，真的不妨在市場冷卻時觀望一定，以及更重要的是思考一下，若然樓價只會橫行甚至略為調整，是不是要在這一刻入市。得一注錢的話，更加要詳細考慮何時投放。
尤其是現時政府透過金管局大力收緊按揭，甚至連發展商提供九五按予準買家，金管局亦不忘「溫提」各銀行要嚴格遵守指引。可是大家回想一下，2008年金融海嘯後，為了救市二按放寬到連收租物業都可以申請，一般人想借足錢亦比現時容易得多，何不去等待更有利的市場環境出現？
當然，有不少人是將是否買樓上車，掛勾到樓市是升是跌，那正如上文所謂，究竟上車的「初衷」是甚麼？若果上車之後不單生活質素下降，甚至可能要連累家人，就要問一問自己：是否要堅持在樓市高位上車？
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