炒友Blog：中國中車營造雙底
大市先高後低，再度受制22000關，恒指升過237點後，倒跌112點收場，反映美國議息結果揭盅前投資者相當審慎。昨日另一跌市原因，是A股尾市突然急跌2%，再失守3100。港股跌幅相對A股溫和，H指仍保住上升收場，算是不俗。
本欄見報之時，美國加息
與否已塵埃落定，美國踏入加息周期既成事實，年內加息機會甚大，差在儲局是今次或是下次會議宣佈。美國議息過後，市場焦點估計會落在國家主席習近平下周的訪美行程，揀股策略可從當中尋寶。
內地媒體昨日報道，中央財辦在中美經濟合作吹風會透露，中美將組建合資公司，建設及經營美國西部快線高速鐵路，首個項目連接賭城拉斯維加斯至洛彬磯，全程370公里，這亦是中國在美國建設的第一個高速鐵路專案，預計2016年9月動工。習近平將於下周二至周五（22至25日）到美國進行國事訪問，甚有機會正式簽署協議。由南、北車合併而成的中國中車（1766），必然是受惠對象之一。事實上，中國中車已在美國落戶，早前在麻省的生產基地已行奠基，為中國鐵路企業首次在美建廠，預計投資額6,000萬美元，將於2018年投產。
中國中車去年底成功投得麻省州政府的波士頓地鐵284輛紅橙線車輛採購合約，今次中美鐵路再有更大規模合作，證明中車業務成功走出去，業務對內地的倚賴性將降低。南北車合併成中國中車後，股價高見16.98元即回落，兩度考驗8元水平皆能守穩，該股昨一度挑戰250日線10.3元水平，最終在該線之下收陀螺，正營造雙底，10日線已升破20日線，發出黃金交叉，短炒可於10元之下買入，睇12元，失守9.12元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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