國策透視：福士造假 中國車企難倖免
■早前德國車廠福士的環保柴油車廢氣數據被揭發造假。 資料圖片
德國車廠福士（Volkswagen）環保柴油車廢氣數據被揭發造假後，危機越演越烈。由於事發在德國，A股和H股的車股跌幅，遠小於環球股市，但市場可能低估事件對全球汽車業的衝擊，中
國車企並非可以置身事外。中國企業造假，較德國只會有過之而無不及。事件發生後，全球政府必然收緊車輛檢測標準，車企成本將大幅上升，汽車股在今後將迎來一段長時間低潮。
首先值得關注的是，為何福士要造假？全球環保壓力日益增加，汽車行業有兩種應對方式，第一是發展電動車，但傳統車企並沒有優勢，於是提出環保柴油車方案，號稱可以提高能源效率，達致減排，較汽油車更為環保。
福士車廠處心積慮，在環保柴油車安裝軟件，車輛在靜止測試狀態下，廢氣排放可達到標準；但一旦回復正常路面行駛，廢氣就遠遠超標。這種造假方式表明，所謂的環保柴油車概念根本不可行，對於全球所有的傳統車企而言，都是災難性打擊，意味將來無法和電動車企競爭。
然而，比起中國，福士造假只是小兒科。今年初，前央視記者柴靜製作的《穹頂之下》在網上熱播，其中披露，內地車企要令汽車符合排放標準，只需向環保局買標牌貼在車身上即可，無需檢測。環保局官員在片中承認，目前內地法律對此無能為力。由於披露太多黑幕，《穹頂之下》迅速被禁。
不過，內地在9月初公佈新修訂的《大氣汙染防治法》，對車輛排放加強監管。福士造假曝光後，中國必然將跟隨全球潮流，改善檢測技術手段。內地車企造假甚於福士，在這輪風潮中，亦無法倖免。同時由於上遊企業受影響，對疲弱的經濟亦是雪上加霜。
【投資錦囊】
德國福士造假風波越燒越大，證明環保柴油車不可行，對全球傳統車企是嚴重打擊；同時將迫使全球政府加強汽車廢氣檢測，對盛行造假的中國車企，帶來額外沉重成本。
【炒作指數】★★
黃尹華
黃尹華
國策透視 - 習進錢/黃尹華 舊文