恆生指數
國企指數
恒 指波幅指數近20日

VIX指數 近5日

上証綜指
深圳成指
滬深300

文章漏咗/建議:按此通知

2019年2月8日 星期五

經濟客飯 - 曾國平 2019年2月8日



經濟客飯 - 曾國平 2019年2月8日


經濟客飯:內地旅客量升質跌 - 曾國平


內地旅客人數升,但平均消費跌。 適中字型 較大字型



去年訪港旅客總人次突破6,500萬,是有統計以來的新高。高鐵加上港珠澳大橋,內地旅客訪港比以往方便,總人次中內地旅客佔逾5,100萬,比2017年升近15%,相反非內地旅客只維持1,400萬,升幅不夠百分之一。

5年前寫過同一個題目,引用的內地旅客人次只有4,000萬(2013年數據),記得當時香港「逼爆」的投訴不絕於耳,入境稅更一度是熱門話題。後來,入境稅當然不了了之,香港繼續「逼爆」,不斷衝破容納旅客的極限。

人次以外,旅發局也有估算人均消費。2013年的內地過夜旅客,平均消費8,937元,非過夜的消費2,721元;根據最新數字,2017年的內地過夜旅客,平均消費7,010元,非過夜的消費2,298元。

乘以人次數字,2013年所有內地旅客來港總消費為2,170億元,2017旅客人次雖然大增,但總消費跌至不足1,900億元。內地旅客越來越多,花錢越來越少,初步結論是量升質跌。

內地旅客太多,除了香港人逼餐死,其實也令香港的「硬件」折舊更快,包括班次密到殘的港鐵到各種公共設施,香港人都在承受這些「界外效應」。要內地旅客量跌質升,入境稅是簡單又直接的方法,政治上也比改變單程證政策可行N倍,好應該舊事重提!

曾國平
美國維珍尼亞理工大學經濟系副教授
http://fb.com/economics3.0/
本欄逢周五刊出



經濟客飯 - 曾國平 舊文