利貞 - 國航受惠客運需求復甦｜實力股起底
中國國航（753）航班量略高於行業平均水平，估計集團將最受惠中美航班增加。集團今年首3季業績由虧轉盈，相信第4季會有更佳成績。事實上，國航剛公布的10月數據亦甚亮麗，國際航班的增加，將有助行業攤分每單位成本、提升運載率及票價水平。而明年在
油價回落、人民幣貶值壓力緩和，以及國際航班復甦下，航空股盈利或可創紀錄新高。建議可於5.12元買入，中長線目標價6.8元。中國國航昨日收報5.3元，升7仙，升幅1.34%。
首3季由虧轉盈
中國國航10月客運運力投入按年上升247.9%，按月上升1.8%；旅客周轉量按年上升315.1%，按月上升5.2%。其中，國內客運運力投入按年上升194%，按月升1.3%；旅客周轉量按年升249.8%，按月上升6.2%。平均客座率76.7%，按年上升12.4個百分點，按月升2.5個百分點。
集團又指，新航季集團日均航班量逾1600班次、空鐵聯運覆蓋63個城市；其中國內航班量較2019年大幅提升；國際及地區計劃航班量已恢復至2019年的70%以上，陸續恢復北京至三藩市、深圳至法蘭克福、上海浦東至名古屋、上海浦東至仙台等航線；同時在北京飛往巴黎、馬德里、悉尼、墨爾本、奧克蘭、清邁，上海浦東飛往東京成田，成都天府飛往馬尼拉等20多條航線上進行增班。
集團早前與華為進一步達成深化合作，率先啟動航空領域鴻蒙原生應用開發，預計將於12月15日前完成包含機票預訂、行程展示、航班動態、知音會員等功能在內的核心版本推出。集團與華為在流動應用建設領域的合作始於2016年，目前雙方已在多個航空出行場景實現數碼化技術合作，包括應用商店、電子登機證、eID認證及HarmonyOS元服務等。
中國國航截至2023年9月底止首3季業績，按中國會計準則，營業收入1054.77億元（人民幣，下同），按年增加150.6%；歸屬股東淨利潤7.91億元，按年轉虧為盈，去年同期則虧損281.03億元。
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