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2023年12月2日 星期六

投資專欄 - 彭偉新 2023年12月2日

投資專欄 - 彭偉新 2023年12月2日


浙江滬杭甬過分被拋售
浙江滬杭甬過分被拋售


浙江滬杭甬過去5年平均Beta值為0.61,系統性風險低於大市。圖為其網站。

浙江滬杭甬(576)是內地高速公路運營商,主要經營高速公路運營,包括建設、運營和維護高速公路,業務區域位於浙江省,涵蓋杭州、寧波和上海之間高速公路。由於內地今年整

體經濟增長幅度未有如預期強勁,加上營運成本上升,市場預期今年預期盈利將錄10.7%倒退,不過,隨著今年第四季開始見經濟回穩,並預期趨勢延續至明年,相信明年盈利預期升6.5%。以現價計,相等於過去12個月的追蹤市盈率的3.34倍,及市帳率則為0.62倍。

集團過去平均派息比率為26.8%,而上個財年派發0.375元人民幣股息,股息率為7.75厘,市場預期今年每股派0.39元人民幣,以現價計算預期股息率相等於8.14厘,較過去5年平均股息率5.96厘為高。另外,市場給予該股目標價7.73元,潛在升幅56%,由於現時毛利率可達到42%,但市盈率郤只有3倍,估值上較在本港上市同業低,因此整體估值過低下,反而是低位買入等股價回升最好時機。

浙江滬杭甬機構投資者持股比率為40.78%,並於今年7月6日至昨日股價共錄得16.86%跌幅,但未有錄得資金流出,相反錄得3.76億元資金流,當中大戶佔3.17億元,散戶則佔0.59億元。大戶投資者的坐貨比率最高曾升上37.49%;而最低則跌至-7.36%,而昨日則為35.2%,反映大戶投資者已積極買入股份,令到股份有望出現見底的機會。

該股昨收市價為4.95元,升0.11元或2.27%。過去5年平均Beta值為0.61,系統性風險低於大市。52周最高位見7.09元,最低位則見4.73元,過去52周累跌16.84%,以現價計,較50天線低10.84%及較200天線低22.1%,股價已有被過分拋售情況。

該股今年1月升上6.48元後一度跌返100天線後再度反彈,於5月5日再度重返6.54元後再度見頂回落,在持續回吐下,形成另一輪下跌走勢,並向下跌至昨日最低位4.73元,失守所有移動平均線支持。不過即時已由低位反彈,更一度重返10天線阻力,成交額大升至逾1億元,反映走勢似有見底跡象,尤其是出現單日轉向下,成交額繼續增加,顯示投資者認為股價已跌至太低水平,加上持續資金流入,相信有進一步推動向上機會,可以昨日低位是本回調底部,若以短期按整個跌浪總跌幅的38.2%作為反彈目標,股價可以上望5.6元,可在現價買入,上望5.6元,倘跌穿4.73元的話,則先行沽出止蝕。

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