【天下第一倉】高山行：低調有勢
天下第一倉
日期：2026-08-24
更新時間：12:27:29
中績揭盅前夕，德翔海運（2510.HK）作為專注於亞太區域及新興航線的領先貨櫃航運商，在面對全球航運市場劇烈波動、紅海局勢演變及地緣政治挑戰下，憑藉靈活的航線網絡部署與年輕化的船隊優勢
，股價直闖52周新高，低調得來又有勢頭。
2025年業績彪炳，淨利潤錄約3.29億美元，維持在歷史相對高位，主要得益於亞太內部貿易的需求持續旺盛及靈活的運力調配。
進入2026年，隨著全球供應鏈持續調整及區域性貿易協定（如RCEP）效益加速釋放，德翔海運的營運表現保持穩定，預計今日公布的上半年業績，將繼續展現極強的現金流創造能力。
德翔一直推動「船隊年輕化與自有化」戰略，近年密集交付多艘高節能、低碳的新型集裝箱船，使自有船舶比例提升至近七成，大幅降低了租船成本並優化營運效益。公司亦積極開拓高成長市場，除了深化日本、中國東南沿海至泰國的亞太核心航線（如全新啟動的JTX航線）外，更擴展至拉丁美洲等新興遠洋航線。
為強化數位化管理，德翔海運近期導入韓國CyberLogitec（CLT）旗下的旗艦ERP系統ALLEGRO，深化智慧航運與作業精細化管理，提升整體運營效率。
相較於以全球遠洋航線為主的航運巨頭，德翔專注於亞太區內及新興市場，受長途遠洋運價暴跌的直接衝擊相對較小。東南亞與拉美地區的製造業轉移與內需增長，為其提供了穩定的貨源支持。雖然航運業面臨運力過剩及環保法規（如IMO減碳政策）帶來的成本壓力，但德翔海運擁有多艘符合最新國際環保標準的新船，具備明顯的低碳合規優勢。
未來將持續檢視運力配置，優先投入高毛利與高成長性的區域市場，同時透過船隊升級優化燃油成本，延續強勁業績，續創新高已成硬道理。
高山行
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