最佳高鐵推銷員
李克強總理化身最佳高鐵推銷員, 近期五次出坊中有四次提及高鐵, 在總理力推下消息指中國現正與數十個國家談高鐵合作, 南北兩車直通全球.
去年十月李總理出訪泰國與當時任職泰國總理英拉出席中國高速鐵路展開幕式, 其間總理向英拉介紹中國高鐵技術先進安全可靠; 去年11月總理出訪羅馬尼亞時與總理會晤期間決定在修建羅馬尼亞高鐵方面合作; 今年5月總理出訪埃賽俄比亞, 於非盟會議中心演講時聲要在非洲建立高鐵研發中心; 本月總理在倫敦與英國首相卡梅倫會談時表示英方願與中方深化高鐵領域合作, 高鐵更寫入了中英聯合聲明, 雙方同意促進關於軌道交通設計咨詢、工程建設、裝備供應與設施維護等領域展開實質性合作.
最佳推銷員出手高鐵訂單無閃失, 中國工程院院士王夢恕透露中國正與二三十個國家洽談高鐵合作事宜. 目前除了法國與德國之外, 歐洲很多鐵路已老化需要更新, 中國高鐵雖然起步遲, 但近年大力研發之下技術上已追趕德國及法國水平, 加上造價僅每公里2億元, 遠較德國每公里約3億元有優勢, 多國均願意迎接中國製高鐵.
南車(1766)及北車(6199)積極配合走出去政策, 其中南車分別於美國、英國、澳洲、馬來西亞、南非、巴西、土耳其、德國設立地區分公司, 「產品出口+本地化合作製造」策略成功贏得不少訂單, 去年南車於海外獲得22.3億美元訂單再創歷史新高, 公司產品累計出口國家和地區增至80個.
北車方面集團於海外設立兩個研發基地及16個海外售後服務站, 提供現場技術支持服務. 目前產品出口至大洋洲、東南亞、拉丁美洲、中亞、南亞、中東、非洲、歐洲及北美洲80個國家及地區, 去年海外來自海外銷售收入達75.76元人民幣. 今年集團先後獲得馬尼拉輕軌列車合同、VALE莫桑比克公司貨車合同及必和必拓及Pilbara Iron礦石車合同.
雖然南北兩車目前出口產品主要以價格較低的貨車及軌道交通產品為主, 但在總理助力下預期高毛利高鐵產品出口量將會增加, 海外業務成為兩車新業務增長引擎. (筆者並無持有上述股票)
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
