【理財多面睇】搭的士不止是支付交通費（李兆波）
昨天與同事往跑馬地一間相當優秀的中學進行分享，原本想駕車的我最後決定不駕車，原因是在經過Google Map的查詢後，發覺那裡的路不容易走，有時是單向，有時是雙向，由於時間不多，要利用45分鐘的時間由大學往那裡有一定的風險，於是決定乘的
士，來回的車資約300多元，比起自行駕車的為高。雖然無論是自行駕車或是乘的士的成本都會由大學支付，當中其實涉及了一些經濟學問在其中。
乘的士不只是支付交通費，也包括了時間的成本。通常是時間緊迫的人才乘的士，以昨天的情況為例，我已花了一些時間於看Google Map上。如果乘的士，可以省回查詢的時間，再者，在乘的士的時候，可以看一看文件及電郵，如果自行駕車，這些時間便沒有了。加上如果乘的士，可以免卻在那地區找路的時間。萬一走錯路的話，也是成本之一。
我計算過如果自行駕車，總成本約是150元左右，未計汽車的折舊及牌費的攤分，這數目微不足道，比起乘的士，便宜了一半，可以當計入了時間成本後，情況便有所不同。時間成本包括了看Google Map，在路上及找路的時間，假設用了45分鐘，即使用上最低工資的30元，總成本是180元。香港很多人也不是收取最低工資，當用上了實際的工資後，總成本可能比起乘的士更昂貴。
這乘的士的車資與購買旅遊書或參加旅行團的情況一樣，當大家很熟悉那地點時，便不用參加旅行團或參考旅遊書，因為不用付出那些尋找資訊的時間。當時間不是成本時，如有人是空閒時，那麼尋找資訊的成本是零，否則便要付出有關的費用予別人，而的士司機從來不止是駕車那麼簡單，他也是一個導航者。
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