伍一山 - 恒指250天線得而復失｜有錢圖
Previous Next 港股連跌兩日，內地規模以上工業企業利潤下跌，拖累恒指昨日低開64點至19851點，早段大跌至19509點，下挫406點，午前急勁反彈，彈至全日高位19938點，倒升23點，午後沽壓重現，跌幅擴大，收市報19567
點，下跌347點，大市全日成交增至1272億元。
恒指以陰燭下跌，250天線（19837）、20天線（19821）和100天線（19648）得而復失，日線圖技術指數再次轉弱，MACD熊牛，牛差收窄，9RSI重返中軸之下報45.92，慢隨機指數則維持買入信號。
中國飛機租賃升破通道
恒指1月尾升至22700點掉頭下跌，形成頭肩頂形態，上周跌至經修正後的頸線後反彈，收復10天線（19489）、100天線、250天線和20天線，形勢似回穩，然而昨日下挫又令市況變得不明朗，首先一浪低於一浪的走勢持續，而形態上則可能發展為有兩個右肩的複式頭肩頂，頸線目前約在18820點，貼近保歷加通道底，是短期重要支持，不容有失。恒指若反彈，上周五反彈高位20118點會有較大阻力。
國企指數以大陰燭下跌146點，收報6648點。250天線（6775）和20天線（6679）得而復失，技術指標再次轉弱，9RSI跌破中軸報47.85，頭肩頂頸線（約在6400）或再受考驗。
中國飛機租賃（1848）逆市升7.1%,收報5.13元。公司去年收入增長27%，至41.7元；純利大減86%，至0.7億元，但若剔除兩架飛機減值影響，盈利約為5.1億元，減幅為2.5%。光大證券認為今年全球航空需求漸入佳境，公司自有機隊規模繼續擴大，故維持其「增持」評級。
走勢上，中國飛機租賃股價去年11月初跌至3.06元超賣回升，今年2月初升至5.55元超買調整，形成下降通道，昨以大陽燭升破通道和50天線，MACD有望重現牛差，現水平買入，目標5.8元，跌破4.9元止蝕。
重汽跌近頸線支持
中國重汽（3808）升2.67%，收報11.52元。廣發證券指出，內地2月中重卡銷量按年大幅轉正，行業拐點已現。目前行業總庫存健康且仍持續去庫存，隨著今年行業銷量回升，龍頭公司或將釋放較大業績彈性。促銷費用的收窄幅度及各公司成本費用管控能力，將是今年各卡車公司產生盈利分化的重要原因。
走勢上，重汽股價去年8月開始營造圓底，11月升破圓底頸線，今年1月至3月間升至14元附近見三頂，股價近日調整至接近頸線，昨以陽燭回升，MACD熊差收窄，可於現水平買入，目標13.5元，跌破10.8元止蝕。
伍一山
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