製造長期被動收入，乃安穩退休的重要元素。
日前，筆者觀看大台節目「香港飯局」，嘉賓提及港府多年來推廣「老有所養」，但事實很多老人家今天卻是「老來過唔到世」。近期接連發生年過八旬老人還要為口奔馳的慘況，先有84歲的士司機涉危駕被捕，之後又發生94歲老婦遭食環署人員沒收栗子車事
件，正正反映政府在安老服務政策上的不足，如閣下想安享晚年便不能指望政府。
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香港已連續七年蟬聯「全球最長壽地區」，男性平均84.65歲，女性則平均89.6歲。港人老齡化現象近20年越趨嚴重，根據統計處2001及2021年人口普查比較，香港人口由01年的6,523,851人上升至21年的7,334,652人，整體增幅為12%，但如我們再細分，70歲或以上人口則由01年的486,741人上升至21年的951,921人，增幅196%，而85歲或以上更由01年的60,905人上升至21年的225,647人，大幅上升370%，增幅驚人，可見港人越來越長命。
港人勞碌半生，但很多年屆退休之齡還未儲夠錢退休，有些即使已積累了一定的退休資金，但條命就越來越長，啲錢搣嚇搣嚇搣到冇曬，迫不得已幾十歲人都要重操故業，而問題就在於我們懂不懂得理財，從而自我製造一個長期被動收入去支持退休後的生活開支，否則條命越長，我們所要面對的財政壓力將越大。
揸三個的士牌 月收租六萬
你可能說一個流動小販或的士司機能賺得多少錢呢？他們可能連糊口都不夠，還說甚麼理財投資呢？但筆者卻看見坊間有很多成功的例子。
筆者是在街市長大的（因雙親年輕時亦是做小販），眼見街市小販買樓致富的例子多的是。因他們讀書不多，亦不懂投資致富，唯有努力工作賺錢，一儲到就用作首期買樓，再租給別人收取租金供樓，等層樓供滿後就可以供養自己。
因買樓收租操作相對簡單易明，無論是賣菜的、賣魚的、還是賣豬肉的大都以此方法累積財富。他們退休後，只要層樓一日不賣，每月都可以收取租金，直到他們百年歸老，就算長命到百二歲都仲有租收，這就是我們常說的長期被動收入。
筆者亦認識一位60多歲、以揸的士維生的前輩，我還記得他在二十多年前跟我說過一句話，他說揸的士是不能揸過世的，因此在他年輕時已天天開工年中無休，幾年後儲夠首期就購入其人生第一個的士牌，自己揸早更再出租夜更，原要付的車租加上夜更的租金已差不多能應付每月的供款。
當他供滿第一個牌後再加按一筆錢去買入第二個的士牌，如是者他今天已擁有3個的士牌，每月收租六萬多，閒時如沒有甚麼做的話，他自己都會揸返一更半更過下手癮。除非他未來因某些原因要出售手上的士牌或其他因素導致不能收取車租如疫情，否則他每月都會穩定地收取幾萬蚊租金，直到永遠。
要老來能順利退休其實不難，方法是必須在年輕時努力工作累積資金，買一些你認識而又操作相對簡易的投資工具，讓其慢慢滾存，時間一長你便能擁有豐厚的財富。
葉景強（King Sir）
本欄隔周二刊出
KingSir傾樓 - 葉景強 舊文
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