陳鳳珠：內地新能源汽車購買力有望提前於12月釋放 陳鳳珠
內地11月份新能源汽車市場銷售表現分歧，其中比亞迪股份(01211
)的11月銷量按年下跌5.3%至48萬輛，當中出口銷量為13.2萬輛。首11個月，比亞迪的新能源汽車銷量同比增長11.3%至418.2萬輛。而吉利汽車(00175)的11月銷量按年增長24%至31萬輛，其中出口同比增加22%至4.2萬輛，首11個月累計銷量同比上升42%至278.8萬輛，相信有望完成全年銷量300萬輛的目標。
至於新勢力銷量方面，蔚來(09866)於11月交付3.6萬輛汽車，按年增加76%，但按月下降10%，主要因樂道交付轉弱。而首11個月累計交付27.8萬輛，由於早前集團的第四季交付量指引為12萬至12.5萬輛，蔚來於10月份共交付4.0萬輛，代表12月份要交付4.4至4.9萬輛汽車，未能確認能否達標。小鵬汽車(09868)於11月交付3.7萬輛汽車，按年增加19%，首11個累計交付同比增長156%至39.2萬輛，小鵬全年的銷售目標為45萬輛，因此12月需要提速才可完成銷量目標。理想汽車(02015)的11月交付按年下跌32%至3.3萬輛，首11個月累計交付同比減少18%至36.2萬輛，由於高端市場競爭激烈，加上召回旗下車款Mega，或會影響市場對理想的信心，故集團未來的交付量仍有機會錄得下跌。
另一方面，小米集團(01810)11月交付汽車超過4萬輛，連續3個月交付量達4萬，首11個月的交付量已超過年初設定的35萬輛目標，預計全年交付量有機會超過40萬輛。至於零跑汽車(09863)的11月交付量達到7萬輛創新高，按年增加75%，首11個月累計交付量為53.6萬輛，提前完成2025年50萬輛的銷量目標，集團目標2026年銷量達到100萬輛，反映管理層對前景有信心。
2026年內地新能源汽車購置稅由全額免稅調整為減半徵收，有機會刺激購買力提前釋放，因此12月內地汽車銷情仍然值得憧憬。不過，內地的車市競爭激烈，車企必須加快走出去，乘聯會表示今年首10個月世界汽車銷量按年增加6%至7,925萬輛，中國汽車市場的全球份額為34.9%，相信未來出口增長可推動車企的銷量增加。
獨立股評人陳鳳珠
(筆者本人並沒有持有上述股票)
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