曾淵滄專欄：撈底與低吸大不同
■近日港股熱炒鐵路基建股，但估值仍不算貴，料仍有再炒上條件。資料圖片
沒吃過驚風散的人，是不適宜炒A股，昨日滬綜指急升至3076點，然後一口氣跌至2993，收市時又神奇地回升至3061，最後的升幅是1.31%。
前日華洋大戰，恒指成份股中的內銀A股全線上漲而H股依然下跌，昨日情況有所改善，也許老外也認為不可能長期製造同股一升一跌的背馳現象，在A股不斷地上漲下，力沽H股很可能最後會敗在瘋狂的內地股民手上，見好就收。
昨日內銀H股全面上漲，老外不再力壓了，但最終恒指依然下跌，國際大鱷依然不放過壓低恒指的機會，有A股的藍籌股避一避，集中力量壓低沒有A股的恒指成份股，其中也包括中資股，騰訊(700)沒有A股，因此也是國際大鱷力壓的對象。
鐵路股有再炒上條件
鐵路基建股是近日熱炒的對象，我也曾推薦過，近日股價雖一升再升，但考慮到過去曾經出現大調整，故近日股價一升再升後，估值依然不算貴，相信依然有再繼續炒作的條件。
過去兩天提到股神畢菲特買入石油資產，要知畢菲特是趁低吸納而不是撈底，是長線投資者在計算衡量投資對象的價值後，覺得超值而買入，但超值不代表價格已見底或就快見底，因為市場總是有低處不算低的現象，趁低吸納者計算的，是數年之後甚至數十年後的投資回報，撈底者是速戰速決，考驗自己的眼光，希望自己進場買是最低價，或者博見底反彈，故大家要分清楚自己是想撈底或是想趁低吸納。
曾淵滄
財經評論員
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