從日本看品牌溢價
最近日本表示有意在日本製造的貨品上貼上獨特標籤，藉以區分日本企業在其他地方製造的產品，當中的潛台詞是即使同一個品牌，日本製造的就是比較好，也有點加強民族認同的味道。日本產品質量的大幅提升，還是在上世紀十年代之後的事，之前日本生產的貨品被譏為「日半」貨（即用了半天便會壞掉），在知恥近乎勇的心態下，日本貨品的質量水平隨後大幅提升，其產品零缺憾的生產管理哲學，更是八十年代管理學熱烈探討的課題。
日本貨品受到消費者青睞，也因此日本賺進了大量外匯，國際貿易理論告訴我們，日本企業會投資海外，在當地設立生產基地，生產日本品牌的產品，例如在泰國就有日本的汽車生產。然而，同樣是一輛日本品牌的汽車，在日本生產的會比在泰國生產的較受消費者歡迎，消費者願意付出一個生產地的品牌溢價。
從生產管理的角度看，只要日本企業在海外生產時的質量管理，能夠做到和日本本土同樣的嚴謹，那麼在日本生產或是在海外生產，在質量上應是沒有分別，這是從數據方面去看產品質量。可是我們也要明白，消費者在產品的使用過程中會有著其數據的感受，例如一輛汽車的性能和安全可以在數據上一樣，但日本本土的裝置手工可能比較幼細，消費者會感受到這些細微的不同之處，就會產生日本製造比較優秀的印象。不要小看這個印象，這個品牌溢價正正可以讓高生產成本，由一個弱項變成一個強項。
香港也有這樣的一個品牌優勢，特別是香港的品牌，在國內或是國際上都是有相當品質。在這方面，香港的營運成本不低，要在競爭劇烈的環境下生存和壯大，靠的不再是價格上的優勢，而是質方面的領先。質量方面的改進，除了是生產和營運上的管理問題之外，更多的是員工的心態，要建立一個重品質的企業文化，員工的質素是重要的一環。
蘇教授論經濟 - 蘇偉文 舊文
