股佬開倉——路勁增持理由充份
港股下跌，恒指跌穿24000關，收報23980，跌156點或0.65%；國企指數收報9764，跌43點或0.44%；紅籌指數收報3778，跌31點或0.83%，成交金額865.5億元。
伍一山指出，恒指暫呈短陰燭，形態為待變的陀螺。日線圖技術指標偏淡，MACD牛差距
收窄，9RSI回至中軸之下報48.82，慢隨機指數則作勢發出買入訊號。
保歷加通道愈收愈窄，一旦以大陽燭升破通道頂（24663），又或以大陰燭跌破通道底（23553），將很大機會出現一段單邊市況。大市連升兩日後，好淡昨日於10天線（24080）和20天線（24108）爭持，收市略低於這兩條平均線，市況相當牛皮。周一的逾千點巨型下跌裂口（23897至24549）是短期重要阻力，保歷加通道底及4月初低位22756會有支持。港股上落市已運行了兩周，大市波幅日窄，相信距離突破為期不遠。
雷雨表示，跌市中尋找有條件逆流而上的股份，路勁基建（1098）符合基本要求，除估值有「二低一高」為據之外，母企惠記集團（610）始於今年3月24日的不停增持行動，足以引證現價的路勁正處理想收集時段，由平均價10.1121元買到上月24日均價11.344元仍繼續增持，至今最新持有股權達43.39%，期間增持0.37個百分點，幅度不算大，由此可見；若無充份理由，何必多此一舉？
路勁現價市盈率2.7倍、市帳率0.46倍及股息率10.2厘，符合「二低一高」條件，而且二低較地產發展板塊同業平均市盈率8.2倍折讓67%，以及5家市值相若同業的1.24倍市帳率，折讓63%，而股息率也高出同業平均6.1厘甚多。儘管路勁今年首季物業銷售合同額及高速公路收人共下降13.4%，但股價今年以來已累跌24%，比同業平均跌幅17%為大，已反映銷售情況，將提供較大反彈空間。以1月高位15.72元對比3月低位9.08元，黃金比例0.618倍反彈目標為13.18元，升幅達15%。
惠記的增持行動明顯是股價回升催化劑，特別在大市反覆的時刻，提供走勢穩定效應，投資者信心不易被動搖，方能守候至達標獲利回吐目的。目前走勢正處敏感三角型尖端，隨時出現重大突破，值得留意。
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