GOGOX雖成香港初創獨角獸 長年虧損仲上市實為合法大騙局？｜悟知
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這兩、三個月筆者減產，出產的字數減少，其中一個原因是筆者跟隨去年底訂下的計劃，今年上半年大力看淡，到3月到5月開始中線做好，其中主力焦點集中在美團（03690），因內地的餐飲業在疫後的反彈力可以預告：美團今年第二季
的營運數字，必然較第一季更佳。讀者須注意，是營運數字，不是盈利數字。既然已經押注，餘下的就是安靜地等待。
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等待時間可以做什麼？多看數字，多看真實場地營運，多走走看看，用身體感受，用經驗思考，用數字分析。
好似上一隻新股友和集團（02347），筆者在自己的文章已說明，很大機會抽高然後一直回落。香港電商股要打入大灣區？快不夠人快、專不夠人專、平不夠人平、有何優勢？
那麼香港的GOGOX（前稱GoGoVan）準備上市，又會否有一翻新景氣呢？
GoGoVan三位創立人，由派飯盒的廣告公司，到發現找不到貨Van而產生的想法，然後每人合資兩萬元，2013年推出GoGoVan。
（圖片來源：GOGOX官網） 成為香港初創獨角獸
數個月就得到香港數碼港的資本培育計劃支助，2014年進入新加坡，2015年以「快狗」名字進入內地市場，隨後而進入韓國、泰國等亞洲地區。
2017年8月跟內地「58到家」合併。這時司機網絡超過120萬人，成為亞洲最大貨運服務平台，亦成為香港初創第一隻獨角獸。
招股書中的財務數字，由2018年開始，收入45.3億元到2019年54.8億元，2020年53億元及201年的66億元。內地市場收入佔比由2018年的73%，2019的64%，2020年的52%，到2021年的51%。
集團整體毛利率由2018年的23%，提升到2021年的36%。但到了2021年，虧損數字仍然達8.7億元。
當中有些有趣數字值得一看。內地市場的抽傭率，由2018年的5.8%，升到去2019年的8.2%，2020年的9.8%及2021年的12%，但淨抽傭率則由2018年的1.9%，升到2019年的6.6%，2020年的8.3%，然後再跌到落2021年的2.6%！
須知道2021年，特別對於網上平台來講，並不是簡單的一年，淨抽傭率是扣除司機優惠後的淨數目，細心一看，2018年就是跟「58到家」合併。
然後到2021年中，在滴滴出事之後，所有各大小的叫車平台，都瘋狂出招搶攻滴滴的市場，這點是必須，且看日後有否收成。
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圖片來源：GOGOX官網
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