老散智慧 - 標基 / 湯麗鴻 2023年5月8日
比亞迪今年首季純利按年勁升4.1倍至41.3億元人民幣，業績表現與特斯拉大相逕庭。
日本專利分析公司Patent Result調查顯示，從2010至2022年的累計申請純電動汽車（EV）充電和電池更換專利數量，中國企業以4.1萬項排在首位，顯示中國近年發展新能源汽車的速度驚人。
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現價買入 目標248元
不過，當全球電動車巨頭特斯拉（TSLA）展開價格戰後，比亞迪（1211）也參與其中，兩大電動車巨頭實行的減價戰已淘汰了超過百家電車公司，而中國車企的價格戰，正向美日歐等汽車大國進攻，以搶佔全球電動汽車的領導地位。
價格戰令特斯拉的股價大受影響，今年以內公司最少7次調價，已令特斯拉股價從今年3月高位217美元，累計下跌30%至152美元，公司毛利率甚至跌破20%的紅線，這是連續9季以來首次發生的情況。反之，比亞迪在去年成為電動車市場最大贏家，2022年比亞迪電動車銷售量達185.7萬輛，大幅增長212.8%，居全球第一。比亞迪今年首季純利按年勁升4.1倍至41.3億元人民幣，業績表現與特斯拉大相逕庭。現價位可留意買入比亞迪，目標價248元，229元止蝕。
湯麗鴻
太一資本管理研究部董事
本欄逢周一刊出
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