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2023年10月31日 星期二

談國論企 - 黎偉成 2023年10月31日

談國論企 - 黎偉成 2023年10月31日


《談國論企-黎偉成》工企利潤9月份增成二績佳

《談國論企-黎偉成》工企利潤9月份增成二績佳

  《談國論企》中國的全國規模以上工業企業的利潤總額於2023年9月份同比上升

11﹒9%,並使1-9月份累計利潤總額減幅不斷收窄,初步結朿多時少賺的困擾。以製造業

為主的工業企業近期持續改善

產銷經營回報,在一定程度抵銷出口新訂單年內持續收縮壓力,乃

受惠於內需漸次好轉新向,相信各工業企業今後會強化固定資產投資的力度以增產增銷,達致改

善居民就業和收入、促消費之效,國民經濟可保穩中有進發展。

 
*企業營業利潤率環比提升因成本受控*
 
  來自中國國家統計局發布最新資料,全國規模以上工業企業的利潤總額,有良性的發展和表

現:於2023年9月份出現同比增長11﹒9%,不僅使1-9月份累計賺5﹒41萬億元同

比減少9%,相對於1-8月份的11﹒7%減幅少減2﹒7個百分點,更結束8月份或之前的

長期少賺趨勢,實為相當難得的經濟現象。這反映出工業大企經營回報情況漸次回穩,甚至開始

有改進的新向。
  值得注意的重點,有(一)有頗不少行業的經營回報有不同程度的改善,即:在進行調查的

41個大行業中:有利可圖的行業,保持利潤有增;而少賺的行業則減幅收窄;虧損者寥寥,其

中(I)多賺的行業,為(i)電力、熱力生產和供應業的利潤總額於2023年1-9月份同

比多賺50。%,較1-8月份的53﹒4%升幅稍低3﹒4個百分點,仍然是為41個行業表

現表表者,因能源需求殷切,當屬良性的啟示。

  其他能源行業的經營回報的表現則差強人意:(ii)石油及天然氣開採業,於1-9月份

少賺9﹒4%,比1-8月份減幅10﹒8%收窄1﹒4個百分點,是為在國際原油價格跌後於

低下浮沉的相對良好業績表現。(iii)煤炭開採和洗選業期內少賺26﹒5%,大致持平於

1-8月份的26﹒3%減幅,似有回穩傾向。

  多賺的主要行業,有頗不少高技術的製造業的利潤保持增長:(iv)電氣機械和器材製製

造業的利潤增加24﹒9%,比1-8月所升33。%收窄8﹒1個百分點,仍屬相當可觀的利

潤增長。(v)汽車製造業僅增0﹒1%、(vi)通用設備製造業多賺11。%,而(vi)

專用設備製造業多賺2﹒4%,升幅有限。但(viii)計算機、通信和其他電字設備製造業

少賺18﹒6%,比1-8月份的20﹒6%減幅收窄2。個百分點。

  (II)傳統的製造行業,企業即使面對頗是沉重的壓力,業績尚可,如(ix)紡織業利

潤總額同比減少10﹒2%,比1-8月份所減15。%少減4﹒5個百分點,和(x)農副食

品加工業少賺15﹒1%,比1-8月份的26。%減幅少減10﹒91個百分點。

  規模以上工業企業的業績每多有改善,乃受惠於多個因素:(二)企業的營業利潤率於1-

9月份所達5﹒62%,即使同比減少0﹒55個百分點,卻較1-8月份下降0﹒77個百分

點,少跌0﹒22個百分點,仍可視為一個良性的發展。尤其是(1)實現營業收入於1-9月

份持平於上年同期的累計93﹒35萬億元額度,不再減矣,而(2)發生營業成本81﹒96

萬億元同比增長0﹒3%,是為利潤率有輕微改進的重要支持力量。

 
*應收帳款及產成品存貨升幅皆收窄亦佳*
 
  再從(二)財政狀況的變異,可見整體規模以上工業企業處境有改善,為(I)產成品存貨

於2023年9末時達6﹒13萬億元,同比增加3﹒1%,比8月末6﹒15萬億元之額度要

低,此使產成品存貨周轉天數1持平於上一個月的20﹒0天,為2023年之最低,基本上顯

示工業企業的商品銷情有所好轉,收入回升和存貨明顯減少,態佳也。

  和(II)應收帳款增長速度亦告放慢:於9月末時達23﹒75萬億元,同比增加

9﹒7%,而8月末為23﹒4萬億元增9﹒5%,稍擴0﹒2個百分點。應收帳款平均回收期

由8月份的63﹒5天,減為63天,尚可,因這意味企業略增放帳期以多銷增收也。

  和(III)資產總計於9月末為164﹒4萬億元同比增長6﹒4%,基本持平8月份

163﹒01萬億元的6﹒6%升幅,負債總計94﹒63萬億元同比增6﹒7%,資產負債比

率持平於8月末的57﹒6%,同比升幅同樣為0﹒2個百分點不變。

  由是可見,全國規模以上工業企業的產銷、經營回報甚至財政狀況,與多個經濟指標於三季

度表現開始有恢復和回穩新向,是難得和良性發展態勢。工業生產者出廠者價格PPI同比下跌

至負增長,有利企業降低成本增加收益,是為規模以上工業企業增加值於9月份環比回升的其中

重大因由。政府的挺內需政策加大相關措施,只要以製造業為主的工業企業出口新訂單回升,中

國的國民經濟肯定回復穩中有進軌道。
《資深財經評論員 黎偉成》(waishinglai210@yahoo﹒com﹒hk)

 
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