聞風至 - 氫能車概念股吼京城機電 | 鮮股落鑊
縱然本地地產股受惠於全面撤銷辣招而造好，奈何科網股及內房股受壓下，港股昨日再度回軟。恒生指數高開43點報16833點，隨後升見16844點。惜至此已無力再上，大市掉頭回落，尾段最低見16517點，跌273點；收報16536點，跌253
點；成交金額1070.2億元。
理想汽車（2015）績後大爆發，令市場對電動車板塊的關注度大幅提升，但內地除了電動車的滲透率正在不斷提升之外，亦不要忘記氫能車在國策的推動下，產銷數字亦處於高雙位數的增長，氫能車的上遊概念股京城機電（187）可以吼低吸納。
國產電動車在強大的成本優勢下，正在快速侵佔海外市場，據報告指，於去年第3季中國製電動車已經佔全球銷量達58%。但在關注電動車的同時，亦不要忽略氫能車在「碳中和」大目標之下的潛在機會。
儲氫瓶潛在需求急速提升
據中汽協公布的數字，於2023年內地氫燃料電池汽車全年銷量為5800輛，按年升幅達72%。且在去年12月單月銷量達1500輛，按年升幅達1.49倍，單是12月份已佔全年銷量的25.86%。
據國家發改委頒布的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，目標到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛。以這個速度看，2025年有很大機會超標完成。
京城機電主業是在內地經營生產和銷售各種低溫儲運容器、壓縮機及配件；機械設備、電氣設備；技術諮詢、技術服務；貨物進出口、技術進出口、代理進出口等。
京城機電近年開始向氫能產業發展，並於A股集資上市，以集資發展氫能前沿科技產業發展項目，以及智能製造產業園項目等。
京城機電的儲氫瓶業務是其一大投資亮點，集團於2022年單是氣體儲運產品便貢獻了接近88%營收。中央政府在增加燃料電池車輛保有量之餘，另一大重點便是部署建設一批加氫站。
據報告指出，於2023年上半年，中國累計建成加氫站為351座，佔比全球新建加氫站的32.2%，為目前全球最大的加氫站保有量國家，亦反映京城機電旗下儲氫瓶業務潛在需求正急速提升。
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