中國應調節自己的產能 以減少內捲
中國應調節自己的產能 以減少內捲
中國應調節自己的產能 以減少內捲
美國諾貝爾經濟學獎得主克魯明認為，中國應把更多的注意力放在擴內需上，而不是只顧增加生產。克魯明直言，「我們沒法消化，世界也不會接受中國想要出口的一切。」克魯明形容現時
的情況對所有人來說都是個風險。
克魯明的說法並無新意，美國財長耶倫早有類似的說法，目的在於把中國的增產能力妖魔化，以便出動高關稅與禁運等極端手段來打擊中國的出口。
其實，自工業革命之後，生產已經國際化。率先工業化的國家，哪個不是把他們的產品瞄準全球市場？為了打開國際市場，他們甚至出動炮艦外交，逼其他國家就範。中國現在只是憑產品的價錢與質素，讓其他國家可以多一種選擇。這種做法完全符合西方國家一向主張的市場競爭的概念。世界已經全球化，不可能返回生產只顧內需的時代。
馬克思很早就指出，資本主義的一個主要矛盾是生產社會化，但生產資料卻個人擁有。這裏所說的社會化，現在已上升為全球化。現代化的生產，原材料來自世界各地，零部件的生產鏈也橫跨多個國家，而完成後的產品更必然會向全球推銷，不可能只為了滿足內需。
然而，生產方式全球化之後，就會與生產資料的個人擁有(現代已發展成由個別企業擁有)之間產生矛盾。所謂生產資料，是指機器、廠房、原料與能源等。由於這些生產資料是由個別企業所擁有，他們各自為政，只考慮個別企業的利益，不考慮社會的整體利益。他們之間只會競爭，沒有協調；大家都想攻佔全球市場，成為全球霸主。
以電動車為例，單是中國就有比亞迪、上汽、理想、小鵬、蔚來、華為、小米、廣汽、吉利……等。他們都志在全球，怎不展開激烈的競爭，形成嚴重的內耗(內地稱內捲)。有些產品，本來賣貴一些也可以在國際市場上有銷路，卻因為小米要與理想爭，比亞迪要與華為搶，弄到價錢遠低過消費者的承受力。結果可能大家都沒法生存，非要淘汰一大批，才有部分可以生存下來。
這個過程中，消耗很大，浪費很多，還要被外國指責是惡性傾銷。中國政府應利用社會主義的優勢，調節這些公司的產能，及早淘汰一些沒有希望的公司，鼓勵其中一些公司合併，以減少內捲。此外，中國政府還可以向這些公司的產品徵收出口稅，這樣不但可以避過傾銷的指控，還可以避免中國的產品售價因自己圍內公司的競爭，而賣了一個偏低的價錢。
施永青 am730C觀點 舊文
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