聞風至 - 憧憬農機補貼一拖見吸引 | 鮮股落鑊
港股延續升勢，惟17500點阻力不輕，大市最終升幅收窄近半報收。恒生指數再度裂口高開139點報17569點後，早段交投踴躍，最高升見17685點，漲255點。惟高位受壓，大市升勢隨即回順，並呈窄幅上落。全日最低見17547點，升117
點。最終回至開市位報收，造17569點，升139點。交投略為回落至944.1億元，未能守於千億水平上。
汽車行業獲中央加大補貼力度，帶動電動車概念股抽升。與此同時，亦不要忘記農機概念股第一拖拉機（038），內地擁有龐大的農業機械需求，隨時成為下一個加大補貼的重點產品，值得留神。昨日股價抽升6.05%，收報7.53元，升穿近期反彈阻力，短期走勢亦似營造小圓底突破，可以看好。
短期有望營造小圓底突破
內地加碼汽車舊換新補貼，新能源汽車補貼額度由1萬元（人民幣，下同）上調至2萬元，燃油乘用車的補貼金額則由7000元提高至1.5萬元。
這項政策其實是今年3月份印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（《通知》）的延伸，細心留意的話，汽車只是該通知的其中一個細項。其他產品包括家電、居家產品、消費性電子、民用無人機等大宗消費品。
《通知》並提到，支援交通運輸設備和老舊農業機械更新。持續實施農業機械報廢更新補貼政策，結合農業生產需求及農業機械化發展水準階段，紮實推動老舊農業機械報廢更新，加速農業機械結構調整。
從業績來看，第一拖拉機的盈利能力已經見到明確的反彈勢頭，自2020年純利2.8億元，到2023年上升至9.97億元，累升2.56倍。
今年首季，一拖實現營業收入46.56億元，按年增加11.1%。歸屬股東淨利潤5.99億元，增長23.4%，每股收益53.34分。 除國內市場，集團的海外銷售亦正逐步提升，從2020年佔收入比例約9.9%，到2023年已升至14.1%。
內外環境持續向好，一拖現價的市盈率僅得7.7倍，股息收益率達4.65厘，估值仍然處於偏低水平，即使中央未有加大農機補貼力度，亦屬吸引水平。
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