聞風至 - 高息股深圳國際獲捧可敲 | 鮮股落鑊
港股連彈兩日,恒生指數周二高開123點報19699點,隨後曾升見19758點;惟午後一度倒跌54點,低見19522點。尾段再走高,收報19663點,升87點。成交金額則連跌第5日,進一步跌至1220億元。
內險資金繼續掃入高息
中概股,深圳國際(152)最新獲利安人壽增持,以平均價6.4142元買入50萬股,涉資320.71萬元,增持後所持股數達1.21億股,持股量為5%,是險資首度於深圳國際股東名單中現身。
筆者此前已指出險資在港股相當積極,是目前港股低迷期當中的主力撈底力量之一。例如綠色動力環保(1330)有長城人壽保險多次增持,龍源電力(916)則有瑞眾人壽掃貨。
參考險資在綠色動力環保及龍源電力的掃貨動作,雖然未必會即時推動股價向上,這些機構往往願意花費數以億元計的資金買貨,而且買貨時間相當長,對股價發展而言是相當利好的一項因素。
新項目勢推動盈利能力向上
深圳國際是老牌紅籌股,主要經營收費公路、物流園、物流服務、港口及航空等業務。今年上半年期內,集團錄得純利6.53億元,按年升6.09倍;每股盈利0.27元。不派中期息。盈利大幅增長是由於期內成功將兩個物流港項目置入華夏深國際REIT,因此錄得稅後收益約5.87億元,以及主動優化內外幣種結構而使匯兌損失大幅減少所致。
截至6月底,深圳國際在全國40個物流節點城市實現布局,管理及經營40個物流港項目,總運營面積約494萬平方米。
過去兩個財年,集團派息能力較為波動,2022年僅派0.257元,2023年派息略為回升至0.4元,而在2021年財年其每股派息連特別息高達0.828元。部分原因是物流園板塊錄得減值2.1億元,而物流園業務新園區出租率需要時間逐步提升;再加上新的靖江智慧物流港區項目亦只是剛開始提供貢獻,該項目剛於5月中正式開港,亦反映下半年表現更值得憧憬。
在新項目推動下,深圳國際盈利能力有望進入新的上升期,現價股息收益率約6.13厘,考慮到新項目帶來的憧憬,相當值得低吸。
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