比亞迪股價將靠「唐」與「騰勢」拉動
比亞迪(１２１１)周日公布中期業績兼發盈警，令今日股價大幅低開近９％，最低見到４４．９元，但見到買盤承托，最高曾回升至５１．１５元，收報５０．３元，倒升１．１元，升幅２．２％．
今年上半年度，其營業額為２５２．１２億元，同比增加４．０１％，主要靠手機部件及組裝業務收入增長２１．０２％所拉動．其汽車銷量下跌了２７％至約１８萬輛，拖累汽車業務收入下降了６．４８％至１１９．３８億元．至於二次充電池及光伏業務收入，亦下降了３．９％至２３．６４億元．
集團股東應佔溢利為３．６１億元，同比減少１５．５２％．集團還發出了盈警，預期今年首三季度純利將介乎３．６億元至４．１億元，按年倒退１１．７％至２２．４５％，主要由於傳統汽車業務受行業淡季及自主品牌下滑影響，將一定程度的拖累整體業績．其次，太陽能業務虧損雖持續收窄，但仍為集團整體業績帶來一定壓力．
其業績並非完成沒有亮點，按季度分析，其第二季度收入達到１３４．８８億元，較第一季增加１５％；第二季度股東應佔溢利約為３．７３億元，第一季仍錄得虧損１１９７萬元．集團的新能源汽車業務增長迅猛，銷量同比增長６倍，銷售額更增長１２．２倍至２７．２億元，佔總收入的１０．７９％．根據中國汽車工業協會的統計數據，今年上半年，比亞迪新能源汽車市場份額達３７％，其中插電式混合動力市場份額更超過６０％，預計隨著下半年新的電池產能的投放，集團新能源汽車銷量和市場份額將進一步提升，有望達到２萬輛的全年銷售目標．
據集團董事長兼總裁王傳福表示，”秦”系列汽車下半年每月產量將由現時１０００輛提升至１５００輛，明年將提升至３０００輛，可緩和供不應求的情況．集團計劃於下半年推出插電式混合動力的SUV車型”唐”，與戴姆勒共同研發的首款”騰勢”(DENZA)純電動車亦將按計劃於下半年上市．由於新能源車的售價較高，因此新能源車的收入佔比有望介乎１０％至２０％之間．
總括而言，由於手機部件及組裝業務收入增長穩定，加上新能源汽車業務為市場帶來憧憬，其股價在４６元至４８．５元區域應見到支持，但能否上越５３元，就要看”唐”和”騰勢”推出後的市場反應．(筆者沒有持有上述股票)
市場經瑋度 - 黃瑋傑 舊文
