利字當頭：誠哥撐加稅的背後
■李嘉誠提及，抽稅需公平進行，不可只針對富人。 資料圖片
我從不懷疑李嘉誠對香港的良好願望。所以當他說不介意加一至兩個巴仙的利得稅，作為紓緩貧富懸殊的措施，我信他是真心的。不過，大家要知，李嘉誠也有提到，抽稅需要公平進行，不可只針對富人。這一點我也明白。
所謂的累進利得稅，在技術上有很大困難。因為企業可以為減低稅率，透過成立子公司，將盈利攤分。千祈不要低估企業為了省下幾個巴仙利得稅而作出的複雜行為。
在競爭的環境下，尤其是資本回報率極低的環境下，那幾個巴仙的差別，已經可以令一間企業由能夠立足市場，變成無人問津的公司。話說回頭，增加利得稅以減貧富差別的想法，卻令到我聯想到今時今日中環的一個現象。
話說，今年初政府提到構想在中環推出電子道路收費，這個建議沒有幾個人討論過；就算有，也有人說要是此舉可以減少「老闆車」對中區構成的交通擠塞問題。我想，持有這種想法的人，或許思想太過單純。要知道，在中環的車輛，除了「老闆車」，還有不少貨車、搵食車；中環，亦不是社會棟樑心目中超級富豪的地盤。事實上，整個中環生態圈，因為有齊七十二行眾生平等，貨車、搵食車服務的各類街舖，客戶就是我們這些中環覓食一族；增加了這些店舖的成本，最終肯定負擔最大的卻不是想像中的大老闆。
「不論貧富」增加利得稅，恐怕只會令社會中層一群負擔增加最大，正如中環實施電子道路收費，最終也是由中環覓食一族負擔了額外開支。說到底，增加社會上流不是靠財富轉移，正如處理交通問題，最終要靠疏導，而不是一味只知道寓禁於徵。
利世民
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