吳系講股：
拆解汽車銷售數據
■長城汽車剛公佈了5月銷售數目，價格較貴的H8、H9銷售仍然欠佳。 資料圖片
有段時間，筆者對汽車股有一定研究，不少企業會每月公佈營運數據，汽車股就是一例。筆者認定，汽車股是財富效應第一波，股市升跌對汽車股都有影響，的確，去年內地股市又再爆破，汽車銷售一
落千丈，筆者認為很難翻身，也離棄了一段時間，近日又試一試買回長城汽車（2333）。
今年來汽車股走勢不俗，今年汽車股銷量如下：
（1）吉利汽車（175）官方數字，首4個月的汽車銷售量分別為1月的6萬架、2月的3.3萬架、3月的5萬架、4月的4.46萬架，首四個月總銷售量18.8萬架，集團在中國的銷量達歷史新高。
（2）廣汽（2238）官方數字，首四個月的汽車銷售量分別為1月13萬架、2月6.8萬架、3月13.3萬架、4月12.7萬架，首四個月總銷量45.9萬架，數字令筆者驚訝，難怪股價不停升。
（3）華晨（1114），以往寶馬總公司會列出中國的銷售，近年沒有再向外公佈，以下為第三方數字，比對過誤差很少。1月2萬架、2月1萬架、3月2.26萬架、4月2.12萬架。合共7.4萬架。
（4）東風（489）也是第三方數據，1月24萬架、2月13萬架、3月22萬架、4的21萬架。合共80萬架。
（5）比亞迪（1211），仍然是第三方數據，1月4.2萬架、2月1.82萬架、3月4萬架、4月3.5萬架。合共13.7萬架。
（6）長城汽車剛公佈了5月份的銷售數目，先看前四個月份，1月份9萬架、2月份5.9萬架、3月份8.3萬次、4月份7.96萬架次。合共31.3萬架，最新鮮的5月份銷售數字有7.16萬架。
當中有好有唔好，例如型號較新，價格較貴的H8、H9銷售仍然欠佳，5月只銷售了1,170架，持續銷售正常的H6、H7，5月銷售了4萬架。雖然單靠銷售數字，其實並不代表全面復蘇及爆升，繼續先求量，再求價。
估計其他品牌5月份的銷售數字也陸續在這數天內就會公佈，如果可以保持的話，似乎仍然可以保持強勢。
長城汽車是主要汽車股當中，最為落後、但銷售數字又可以保持一定水平的股份之一。假如可以重新撻著引擎，就仍然有一定的上升空間，希望真的可以。
吳家順
中國銀盛資產管理董事、Mensa會員
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本欄逢周二刊出
筆者為證監會持牌負責人，申報於本文章刊登之時，筆者個人並無持有此股票相關權益，而中國銀盛資產管理的基金客戶持有長城汽車相關權益。證券價格可暴跌不升至毫無價值，招致損失，投資者及客戶應審慎，並在作出其投資決定時應僅視本文為眾多考慮因素之一。本文所提供的建議未必適合所有投資者，作者合理地認為所提及的資料在公佈時是準確的，但並不保證（明確或暗示）該等資料的準確性。
吳家順
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