何車500：
中車憧憬畢菲特上車
■畢菲特曾表示看好中國，買入中車的可能性值得憧憬。 資料圖片
與52周低位比較，中交建（1800）、中鐵建（1186）與中鐵（390），平均大升54%。中國中車（1766）只升15%，年初至今大跌23%（H指只跌1%），是第三大跌H指成份股。指數急
升後，大市有炒落後跡象，中車是炒落後佳選。
(1）德國《世界報》網站上周報道，由中國南車與北車合併而成的中車，在全球高鐵市場的市佔率已高達69%。其餘份額，日本公司（以川崎與日立為首）佔9%，法國公司（Alstom)佔8%，德國公司（西門子）佔3%，餘由加拿大公司（Bombardier）、西班牙公司（CAF）等所佔。
李祿基金料暫蝕8億
2）中車H股第一大股東是社保基金持6.2%。第二大是Himalaya基金，持6.1%，持股量去年曝光。本欄估計其每股成本不低於10.5元，較現價高出42%。基金掌舵人是美國股神畢菲特好友、八九民運份子李祿。基金在港最大的投資是比亞迪股份（1211），第二大的正是中車。
（3）李祿曾一度傳是畢菲特接班人；畢菲特與李祿是比亞迪第一大及第二大股東，分別佔117億元及39億元；畢菲特當年買入比亞迪，據說是李祿推介結果；李祿持中車，估計暫時賬面虧損高達逾8億元，若能成功建議畢菲特買入中車，產生引擎作用，可助李祿早日見家鄉，李祿建議畢菲特投資中車有誘因；畢菲特有收購美國鐵路股紀錄，在2009年收購Burlington Santa Fe;中車股價大瀉三分二後，估值已低，歷史最高PE50倍，現時預期不足14倍。畢菲特成為中車股東，可能性存在（本欄沒有內幕消息，純粹推測），不妨憧憬美國股神遲早有日入股中車。
股神2,700億買鐵路股
畢菲特十多前投資中石油（857），食得飽飽，持有比亞迪暫時勁賺5.5倍，又曾表示看好中國，日後同時買入中車及其他國內股份的可能性存在。中車H股市值低得出乎一般人想像之外，僅322億元（只及工銀H股（1398）的9%），買5%只需16.1億元。畢菲特若入股中車，最容易及最快曝光。當然，美國股神若然入股，不會只動用十餘億元如此小兒科。股神的巴郡，今日市值高達2.84億港元，當年收購Burlington，一出手，擲出銀彈就是2,700億港元！
（4）彭博綜合券商預測，中車今年PE13.5倍/PB1.57倍（七年平均PE20倍/PB2.5倍)。外國高鐵/鐵路相關股，估值更高。畢菲特當年收購Burlington，付出PE18倍/PB3倍；Alstom預期PE19.3倍/PB1.4倍；加拿大國家鐵路預期PE18.5倍/PB4.15倍；美國CSX預期PE16.1倍/PB2.2倍（西方同業估值比拼見附表）。
★中車追落後，重見去年12月高位10.72元，上升空間45%。券商目標價最高13元（摩通8月5日報告），最低6.2元（瑞信8月8日報告）。若然憧憬畢菲特入股成真，則更上上大吉。
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