細價股一周：賣殼都趕尾班車
■今年大市表現平平，但賣盤公司數目和去年相比可謂不相伯仲。 資料圖片
今年大市表現平平，但賣盤公司數目和去年不相伯仲。月初多間上市公司股東洽售控股權，如中國順客隆（974）、港大零售（1255）等等，其中數家已成功趕上尾班車，宣佈年底前易手。
最惹人
注目必提海航集團，上星期剛以6億元入主珠寶銷售及製造商KTL（442），聖誕前再宣佈以近4億元收購紙質卷煙包裝供應商嘉耀控股（1626）65%股權，交易由海航牽頭出資，佔87%份額，聯同上海愛建信託及上海熠航企業。海航短時間內連下兩城，所費不到10億元，相比其斥巨資逾140億元連環破記錄高價奪下九龍啟德兩幅地皮，買殼資金不足買地的十分一。
無獨有偶，牛芳的國能集團完成買殼第一德勝（918）後，隨即再出手斥巨資6.5億元收購建築殼股良斯集團（1683）的75%股權。良斯去年9月掛牌，上市價1元，上市僅15個月便極速賣盤，皆大歡喜。第一德勝最近報0.81元，較國能集團收購價每股成本0.95元，潛水近兩成，這次國能再出手買殼，依然闊綽，未見任何心理包袱。殼價能見7億元新高，全因資金泛濫成災。
證監會持牌人士，沒持有以上股份
梁傑文
財技學人
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梁傑文
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