利字當頭：中港經濟的博弈論
■競爭雖有分良性同破壞性，但關鍵在於我們有否從競爭當中改進。 資料圖片
深港通開通第一日，港交所（388）股價破9月以來低位，跌穿200元，收197.4元。市場先生表了態，我也沒有甚麼好補充。反正近年炒友的焦點，都不是一般人會接觸得到的幕後玩家股。多數人
對深港通都沒有甚麼感覺，合情合理。
「香港人唔醒覺，遲早就俾深圳同上海取代。」曾幾何時，我對這種講法也有點不以為然；說到底，香港不是有自己獨特的優勢嗎？不過，今天思考同樣問題，也沒有從前那種自信。
未成為金融中心之前，香港曾是貿易和輕工業中心。事實上，由輕工業進化到服務型經濟，也只不過是十多年光景。生產線北移，香港經濟反而走向更高增值；八十年代尾香港貨櫃碼頭超越了紐約和鹿特丹，成為世界上最繁忙港口，正是大陸經濟改革開放後的事。
97亞洲金融風暴後，香港出現了不少結構性轉變，今天要再次經濟轉型，似乎有心無力。與此同時，鄰近地區卻在模仿過去的香港。最近在一個香港航運業未來挑戰的講座上得悉，大陸各自貿區城市在外國船公司的政治遊說下，陸續開放沿海捎帶業務的航權，諷刺是香港在現行政策下被視為管轄外的城市，不但不會受惠政策開放，而且估計將會因此失去高達12%的貨運吞吐量。
假如說從博弈論可以學到甚麼教訓，我會說：「競爭有好多種。」世上有正面的競爭，也有零和甚至破壞價值的競爭，問題是我們有否從競爭當中改進？又或者，我們都只是在互相抄襲別人的作為？
利世民
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