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讓股神無悔的股份
■股神9年前買入比亞迪股份，曾累升10倍也不沽，堅持長線持有。 資料圖片
股神畢菲特一句「後悔無早買入Google」，反映出股神也有走眼時，但9年前入股比亞迪股份（1211），卻可肯定無悔！
股神2008年9月以8元買入2.25億股
比亞迪，比金手指謝清海入股遲了兩年，但股價2009年10月創88.40元高峯，比入股價累升10倍，即使獲利180億元，股神維持一貫長線持有策略，一股也不沽，2011年挫至10.92元，亦無懼意，那份耐力與意志，來自他對比亞迪前景的信心，以及對掌舵人王傳福的信任。
他堅信比亞迪的「堅持技術為王、創新為本的基本信條」，認為王傳福是愛迪生及韋爾奇（Jack Welch）的混合體，同時具備技術天份及管理能力，深信比亞迪的強悍研發實力，足以成為中高端新能源汽車企業的表表者。
比亞迪的雙向逆變充放電科技，的確震撼世界車壇，不但沒有令股神跌碎眼鏡，亦得到中央的「祝福」，近年內地市民申請牌照購買比亞迪電動汽車，即可繞過中籤率極低的燃油車搖號制度，幾乎可即時中標購買，銷情按年穩增。
世界電動汽車翹楚Tesla（TSLA）上周四創370美元歷史高峯，周五收357.32美元，市值高達587億美元，折約4,576億港元，為比亞迪A＋H市值1,978億元的2.3倍，但作為龍頭的Tesla，至今仍連年虧損，最新年度蝕7.5億美元，令過去5年虧損累積至27.18億美元，加上現價PB高企11.8倍，股價仍節節上升，今年未夠半年已累升67%。反觀比亞迪，現價PE21.7倍、PB2.21倍，股價同期只升14%，即使旗下持有65.76%的比亞迪電子（285），同期更暴漲1.9倍，同業吉利（175）也升1.1倍，可見比亞迪大幅落後程度簡直不可思議，亦令人心動，非與股神看齊長期持有不可！
比亞迪的大跌浪反彈目標在58.80元，升25%；長線持有不設目標價，毋須後悔現價才追揸！
高彰坡
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高彰坡
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