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2020年1月31日 星期五

八十後投機客 - 灝昇 2020年1月31日

八十後投機客 - 灝昇 2020年1月31日

吉利汽車七日跌幅達19.5%,若出現大成交十字星或急跌直至14天RSI低於18,可考慮博反彈。資料圖片

執筆之日終於來到一月期指結算,最終月中開的熊市認沽期權策略都到達到200點,獲利約兩倍。雖然

一月在本欄的策略及預測一一應驗,但面對香港疫情以及恐慌的市面情緒,卻始終不會開心,但願香港能成功抗疫。

說回策略,上周在本欄指出波幅將會擴大,應直接以認沽期權作向下操作,劍指恒指於12月出現的上升烈口27400以下,想不到僅僅一星期便已到達目標價,更多出1,000點,到達26400,認沽期權相信亦已獲利不少。雖然疫症仍未受控,但短短七個交易日,大市已跌去近10%,以期指小時圖看來,RSI低見11,STC亦已維持在30以下達數天,頗有極度超賣的感覺,所以期權期權可以先行獲利,甚至值得找出一些下跌過急的股份博一博反彈。

恒指用了7個交易日便由高位29000點附近下跌至26400點,其中有不少成份股跌幅更加過份,是短期博反彈之選。在恒指及國指成份股當中,七日跌幅最利害的為吉利汽車(175),跌幅達19.5%;其次為碧桂園(2007),跌幅達17.8%。雖說市場可能擔心疫情會影響其銷售,但以短短七日來說,跌幅的確有些過分,而且兩者的14天RSI皆已跌至接近20,而且ADX亦有見頂跡象,單單以短線操作來計,有一定值博率。若然股份出現大成交的十字星形態,或是出現急跌直至14天RSI低於18的話,相信都是可以考慮出手的時機。

灝昇
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本欄逢周五刊出
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