美股．附大表｜28隻中概科網股 跌五成撈底定淆底？（股榮）
未錄盈利的電動車股蔚來，一年間曾暴升29倍，最近一個月高位下跌46%，現價較去年低位仍高15倍。
唔少網友查詢，很多大型中概科網股自高位跌了四、五成，現價是否值得撈底或溝淡。
他們相信，如果純粹是韓國仔基金爆倉、公司基本因素
不變的話，股價短時間內急瀉似是「枉跌」了，那麼就具有博反彈空間。
很多投資者入市，其中一個考慮因素是「跌得多」。如果跌得多＝抵買，股市就沒有輸家。市值逾百億以上在美國上市的中概股，迄今仍有28隻，以52周股價高位（大部份是今年初）計，至今跌幅介乎8%至74%，平均下跌35%。
高位跌35%，傳統上已算是股災級數，低撈牌面上似具值博率。不過，大家只是將視角放在今年身上，卻未有將去年至今的走勢計算在內。
去年3月下旬至今年2月，28隻大型中概股全線爆升，升幅最少是中通，最多是蔚來（NIO）的29倍及富途（FUTU）的21倍，平均升幅是接近4倍。去年3月夠擔入市，然後揸至今年初，賬面賺了四倍。
捫心自問，是甚麼原因令這麼多中概股爆升，超低債息?全球放水派錢?盈利增長大爆發?前兩者可以是催化劑，但最後一點盈利急增，超過一半（15隻）的大型中概股至今仍然蝕錢，沒有市盈率(PE)，其餘PE在近月急跌後，介乎22倍至1,700倍。
如果近月急跌五成叫「枉跌」的話，去年至今年初爆升四倍、甚至廿倍的，算是「枉升」嗎?新經濟股不是大曬，牛市時大家炒到興高采列，當一切回復正常（債息、經濟復蘇）時，估值亦要回歸合理，憧憬之餘，亦要有數可計。
殺估值是今年的主旋律，沒有盈利本錢的科網股，無論美股或中概股，今年應該要淆底。
股榮
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